La 990 e rimasta l'ultima moto "totale" in circolazione costruita recentemente, per cui non credo che il prezzo dell'usato scenda, anzi , penso che avrà la stessa sorte  del AT  .

Non ti risponde, questo vuol dire che ha gia' cambiato moto......

Quel motorino lo aveva il padre di un mio amico che faceva il contadino, non mi ricordo se la catena si spostava con una leva oppure con altro sistema !

Beh, ad andatura normale non ho mai avuto problemi , per farti un esempio : arrivando da Monesi e passato il rifugio Don Barbera c'è sulla destra quella casetta dei pastori e subito inizia una salita con sassi smossi , lo affrontata in due sul TA con montate le Tourance , certo che ci vuole un minimo di accortezza non sono gomme da fuoristrada , ma a me non dispiacciono e a breve le proverò appunto sullo stesso percorso .Fai bene comunque a montare le T63 , sai come è se poi ci viene il tarlo che qualcosa nella moto non và il divertimento svanisce, al massimo se non ti ci trovi al prossimo cambio gomme cerchi un alternativa . Ma penso che prima di finire le gomme avrai già cambiato moto , no ?

Confermo, nel giro di domenica, due dei miei compagni di merende hanno bollito i freni in discesa su normali Mtb non motorizzate, la frenata si e' ridotta a zero, anche dopo avere raffreddato i dischi, la frenata non era' piu' quella di prima, e' necessario cambiare l'olio idraulico, meglio i freni tradizionali a pattino di un impianto idraulico a disco economico.
Questa e' la top di gamma della Haibike 2015, Full Carbon a listino a 15.000 Euro:



niente di diverso di una Ducati 1199 Panigale Superleggera da 66.000 Euro.

Ma Sergio con il massimo rispetto,  tu in bici ci sei mai andato seriamente ?L'unica volta che il freno a disco su una mtb mi hanno mollato e stato a Lurisia mentre scendevo dalle piste , e li il difetto era dovuto proprio alla pinza che era una Grimeca ( anche lei aveva provato ad entrare nel settore , ma con scarsi risultati ), ho provato varie marchi :, Shimano , Hope, Hayes e problemi zero , certo che se ti fai tutta una discesa senza mollare i freni anche un impianto freni di una moto può cedere , se fai vetrificare le pastiglie addio  anche perchè di materiale non c'è ne tanto , comunque se il disco ha dei residui a volta basta scaldarli e poi buttarci sopra dell' acqua minerale frizzante , sembra una scemata ma toglie l'impurità dal disco e pastiglie .Per quanto riguarda i freni a pattino prova come ho fatto io prima di mollare definitivamente la bici a fare gare tipo la "24 ore delle Manie " e poi mi dici cosa te ne fai di quei freni in discesa.Poi possiamo sempre fare la prova del nove , vieni in Riviera e ci facciamo portare su con i furgoni nella zona di Finale Ligure e poi vediamo se mollano prima i freni della tua meraviglia tecnologica oppure quella della mia Olympia e l'ultimo paga il pranzo , eh ?
Oh , non ti arrabbiare, eh , lo sai che ti voglio bene !

Io per non sbagliare sul DR ho montato le Tourance , le montavo su TA e per fare la Via del Sale hanno sempre funzionato bene !