Ha picchiato parecchio duro nell'intervista, ripetendo piu' volte che la Suzuki la sballi dalla cassa ed e' gia' pronta per vincere, si contraddice anche quando prima dice che il telaio in alluminio e' piu' rigido, ma lui cerca piu' comfort...
Le voci dicono che sia stata soltanto una questione di soldi e di "spinte" esterne che lo hanno consigliato di cambiare marca.

Mah, magari sono stati tanti i fattori che hanno contribuito alla sua decisione, forse la moto non gli piace veramente e in questo momento può scegliere dove andare , un po come potrebbe fare Carioli se decidesse di cambiare aria e la KTM mi sa che non vincerebbe più nel mondiale . O no  ?

 

Sto' cercando le specifiche tecniche della Honda Crm 250 Ar derivata dal prototipo Exp 2 per vedere se adottasse o no l'iniezione elettronica, ma non riesco a trovare niente....

E tutto top secret !

 :s_hi:

 Lascia perdere , meglio comprare uno del tipo che ti ha consigliato Daviz, quello che hai postato tu non vanno bene per moto pesanti e parlo per esperienza personale,infatti per alzare il DR me ne sono costruito uno usando un vecchio cric .

Beh,Honda e Honda ! 

Che bei tempi quelli dellla Husqvarna Te 350:



dovevo prendere la 400 l'anno successivo, appena uscita, soltanto che, il gruppo Cagiva, quell'anno era talmente in crisi che rimandarono l'uscita della 400 di un anno...



e quando la provai, era quasi impossibile da far partire, visto che aveva solo l'avviamento a pedale...

La Cagiva aveva fatto la sua perchè l'aveva fatta uscire come 410 e non poteva correre nella categoria "400" ,infatti la termica era del 510 ma cambiava la corsa , era poi uscita 399 . Almeno così mi avevano raccontato.

Invece i Beta della serie TR?