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Post - Enzo

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Drive in / Re: Corsi e ricorsi storici
« il: 23 Settembre 2015, 20:12:12 »
Giusto! in fondo è la disciplina che qui accoglie chi non ha più le braccia per il cross  sm442
No dai scherzi a parte, se rinasco mi compro un trial, promesso!  :57:
:hehe:

5207
Drive in / Re: Corsi e ricorsi storici
« il: 23 Settembre 2015, 20:05:08 »
Vabbè te c'hai pure lo scUterone.... sei invecchiato presto!  :siga: :mm:
Se venivi con me in moto domenica scorsa ti facevo ringiovanire io , altro che enduro , ma poi cosa parlo a fare di enduro con un Veneto , eh? :siga: :bins:

5208
Moto GP/SBK ecc. / Re: 23 settembre
« il: 23 Settembre 2015, 20:01:15 »
Che soddisfazione vedere la Ducati vincere il mondiale con Stoner!Grandi
. smbrv

5209
Drive in / Re: Corsi e ricorsi storici
« il: 23 Settembre 2015, 19:54:51 »
o perchè in fondo è come dico sempre io: quando nasci col tassello alto, ti entra nel sangue e scollarselo di dosso è impossibile. Si torna sempre nel luogo che ci ha originati, non c'è niente da fà.

 :67:

 sm413

Allora sono l' eccezione che conferma la regola, io di tornare a fare enduro non ci penso per niente, solo trial. :OK:
Ma prendi la Repsol che poi a togliere la ruggine dalle giunture ci pensiamo noi ! :sig:

5210
Filmati e foto / Re: Polemica in 3...2...1...
« il: 23 Settembre 2015, 18:42:35 »
In effetti ......... :arar:, comunque  non solo BMW , eh !

5211
Stradali / Re: HONDA NC 700 X DCT - Reportage
« il: 22 Settembre 2015, 20:55:46 »
La moto e un cesso e il tuo trial e peggio  :hehe: , le foto però sono belle , complimenti ! :OK:

Aggiungi pure che ho anche degli amici del c..zo.  :57:

A proposito, vabbè che sei ligure, ma gli accenti non te li facciamo mica pagare.   sm442

Basta chiedere .

La motò è un cessò  è il tuò triàl è peggiò .

5212
Montesa / Re: Acquisto Montesa 348 Trail
« il: 22 Settembre 2015, 20:52:46 »
 :098: a te . :sig:

5213
Stradali / Re: HONDA NC 700 X DCT - Reportage
« il: 22 Settembre 2015, 20:14:14 »
La moto e un cesso e il tuo trial e peggio  :hehe: , le foto però sono belle , complimenti ! :OK:

5214
Moto GP/SBK ecc. / Sarron e la Michelin
« il: 22 Settembre 2015, 20:08:30 »
http://www.moto.it/sport/nico-cereghini-sarron-e-lo-sgarbo-mai-superato.html
 
Che anni quelli , non perdevo un numero di Motosprint e Meda non sapevo neanche chi fosse ! :arar:

5215
Enduro racing e dual sport / Re: Comprare una racing usata
« il: 22 Settembre 2015, 14:05:49 »
Secondo me alle volte conta anche la fortuna, si può stare attenti quanto si vuole ma ci vuole sempre un pizzico di   ciapet .

5216
Enduro racing e dual sport / Re: Comprare una racing usata
« il: 22 Settembre 2015, 13:51:47 »
Dei miei amici avevano l' abitudine di acquistare da Farioli di Bergamo le ex moto utilizzate nel Mondiale Wec di Enduro, ovviamente non erano le moto di Meo o di Aubert, bensi' i muletti utilizzati in alenamento oppure le moto utilizzate dagli accompagantori o dagli assistenti dei piloti, ovviamente erano dei mezzi abbondantemente rivisti, con pezzi tipo quelli adottati dalle serie Six Days, gli ammortizzatori ufficiali venivano tolti, loro non hanno mai dichiarato di avere avuto problemi di affidabilita', ma erano delle Ktm, non moto giapponesi.... :sig:
Pensala  come vuoi, io di moto giapponesi ne ho sempre  comprate come ho comprato moto tedesche , austriache , italiane , ecc. Il prossimo trial appena possibile sarà con il  motore Made in Japan . Se voi vi volete limitare nella scelta per partito preso , contenti voi.

5217
Enduro racing e dual sport / Re: Comprare una racing usata
« il: 22 Settembre 2015, 08:03:15 »
A leggere questa assoluta affidabilità con manutenzioni ordinarie a lunghi intervalli kilometrici vien proprio voglia di crf ....  sm441   sm453

Ti ripeto, e una moto affidabile e non parlo per sentito dire, io ne ho avuto tre di CRF 250 e uno dei miei fratelli e alla  sesta  450 e nessun problema di rotture, certo che se volete certi tipi di moto e non ci fate la giusta manutenzione e meglio lasciare perdere, ma le derivate cross sono così di qualunque marca.Se vuoi ti parlo di quando la KTM ha provato a fare i motori con la lubrificazione separata per motore e cambio e poi l' olio si mischiava  , oppure con le prime 250 Kawasaki che per cambiare il filtro olio dovevi scaricare anche il circuito di raffreddamento perché non avevano fatti un coperchio per lui, i motorini di avviamento dei 450 Yamaha che si rompevano dopo poco  , che faccio vado avanti ? :sig:

5218
Enduro racing e dual sport / Re: Comprare una racing usata
« il: 21 Settembre 2015, 20:27:32 »
Non ho avuto fortuna e la normab, non solo mia ma di parecchi che conosco che avevano  la CRF nei stessi anni che l' ho avuta io, invece le valvole nel '05 mi hanno fatto tributare una volta.
Io nel mio piccolo sono a 260 e fischia ore ed ho ancora il pistone originale. Tira come un maledetto...
Come già detto il mio 550 e arrivato a più di 500 ore e visto che la termica del tuo Beta e copiato dall' Husaberg non vedo problemi .

5219
Presentazioni / Re: Buonasera a tutti
« il: 21 Settembre 2015, 19:22:29 »
 :s_hi:

5220
Stradali / Re: Ritornare al bitume...
« il: 21 Settembre 2015, 19:22:02 »
Era uscita con l' anteriore da 16"

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