Figa!

La Guzzi deve avere il cardano e il motore a V , non ha senso uscire con motori di altro genere ,  . Logicamente quel motore deve essere ridisegnato , sia la Harley che la BMW hanno rifatto da capo il loro bicilindrico per cui non credo che in Italia non siano più capaci a fare motori.

Non mi dispiace una versione più "easy" della Stelvio , la Guzzi si che  mi sa di moto emozionale , non si tratta solo di prestazioni.

Stamattina al Bar discussioni su moto da enduro con delle vecchie conoscenze del settore  , prevedo un inverno difficile, tra una chiacchiera e un'altra mi volevano rifilare una Sherco 300 2 T da enduro.

La Via del Sale si fa con un mezzo del genere tranquillamente, per un uso dual quella moto la vedo bene  , poi tutte queste storie delle moto emozionali vanno bene fino a un certo punto , si ha più soddisfazione ad arrivare in cima ad un passo con un 50ino che con una 1000  ( magari con la mappature rain perché ha troppi cv ). Quello che conta sono le sensazioni del viaggio , non il mezzo .

Tu invece quando torni alle moto vere ed emozionali in fuoristrada ?

Ma visto che a te piace anche giocare coi legnetti, e che sei ecocompatibile come i sacchetti biodegradabili potrebbe andar bene questa special
https://www.facebook.com/Herbert.Obermeier/videos/1897237436972920/

E' pure bavarese, fa strafigo una special bavarese, che vuoi di più? Patata a grappoli sui Navigli! 

Un 250 racing per un uso diverso da mulattiere e fettucciati lo vedo proprio sprecato e stancante.. Allora prendo una grossa cilindrata e faccio tutto con una marcia.. Ho provato un ktm 450 '17 e fa impressione per quanto è facile e leggero se non vuoi andare forte.. Volendo fai tutto in 3a/4a e ti dimentichi del cambio.. Praticamente l'opposto di una mini cilindrata..

Se non si è allenati e si vuole fare solo percorsi  scorrevoli
le grosse cilindrate sono l'ideale , si butta dentro una marcia e si fa tutto con quella . Con la 550 infatti facevo così è mi divertivo , ho provato poi percorsi più impestati con il 250 2T  ma non era roba per me , non sono buono   . Le piccole cilindrate però hanno il vantaggio che le spremi senza rischiare la pelle, il discorso cambia se vuoi fare i tempi , li devi saperci fare. Ma credo che al massimo noi corriamo per mettere le gambe sotto al tavolo oramai.