L' unica risposta  che mi viene in mente è questa : ci devo mettere il culo sopra per giudicare , punto.
Per il resto lei è  la Freeride 4T  sono le uniche moto che prenderei in considerazione , la prima è più trial, la seconda più enduro . Ma nel mio modo di vedere entrambe 
sono moto da motoalpinismo , dipende solo come si intende farlo.

Lasciamo perdere 

Se il progetto iniziale parte da un motore da enduro, secondo me, non diventera' mai un motore da trial come era, ad esempio,  la T-Ride a due tempi...

Ma qui stiamo parlando di moto da motoalpinismo , che devono essere una via di mezzo , non un trial . 

La KTM si è limitata a fare quello  che doveva fare anni fa , ritornare a fare una moto con i leveraggi. Ci ha appiccicato un altro marchio e voilà.

Ok, la ciclistica è ottima , ma ti aspettavi il resto?

La 2 tempi non si riesce a carburare in maniera decente per ottenere una erogazione pulita, la 4 tempi dalle prime impressioni di Bibo ( aspettiamo di vedere più avanti come procede la cosa ) non soddisfa per adesso le sue aspettative . Mah , dalla KTM mi aspettavo ben altro prodotto , una messa a punto di base valida da cui partire e da li andare avanti.

Intanto bisognera' vedere se ci sara' un imporatore in Italia, e poi ve la immaginate la rivendibilita' di quelle, quando e' gia' dura rivendere una Tm o una Sherco da enduro....

Quello come sempre dipende dalle zone , se c'è un concessionario in zona  che lavora bene "potrebbe " essere più facile .

GG EC 300 2007 , si contende il primato di peggiore moto da enduro che ho mai avuto con il KTM 250 '92 e '98 .
Sono passato dalla Honda CR E 250 2t a questa , messa in vendita dopo 6 mesi .