grazie per i consigli, ora sfrutterò le coperture originali anche perchè ho notato che sono molto valide su terreni misti, specialmente su strade con sassi, anche sul fango se non si esagera tengono abbastanza, poi valuterò se montare le gomme da enduro o rimontare le coperture originali, sapete per caso i prezzi delle gomme originali?

a livello estetico la gomma da enduro mi piace di più

hahahha posso immaginare Enzo 

no dai questi li conosco e già col t-ride me la cavavo bene, solo che sul veloce andava un pò in crisi la moto, questa invece mi sembra un pò più piantata, poi be su alcuni percorsi tipo mulattiera con sassoni loro erano a spingere le moto io in cima ad aspettarli quindi non sono propio delle vecchie volpi 

se riesco poi metterò un video 

secondo voi facendo più percorsi enduristici e poco trialistici è meglio mettere le coperture da enduro?

Qui da me stanno aspettando l'arrivo di questa, la top di gamma della E-bike Ktm:



e' bellissima, ma bisogna sempre pedalare, non va' da sola, semplicemente permette di fare salite impraticabili con una normale mtb "muscolare" se uno non e' allenatissimo, e raddoppia, come minimo, il chilometraggio percorribile anche per chi e' allenato, qui da me tutti i ciclisti "talebani" che prendevano in giro i possessori di E-bike, si sono convertiti in breve tempo....

e be immagino!!! è bellissima! questa che prezzo verrà proposta?

ho fatto un piccolo video del primo giro sulla mia motoretta con vari spezzoni dei percorsi fatti, per prenderci un pò la mano, è un pò spartano  ma rende l'idea


https://youtu.be/-jQ7nheBW2w


la prossima volta farò zone un pò più tecniche in modo da provarla per benino 

Citazione da: Simo75 - 02 Maggio 2017, 09:02:32

La prossima volta proverò a scendere ancora un po' di pressione perché in effetti la sentivo un po' gnucca

La "gnuccaggine" credo che sia la sensazione di chei scende da una T-Ride e sale su una Freeride. E' la sensazione che ho avuto provando brevissimamamte al FR 4T di Aldo (che aveva sospensioni riviste se non ricordo male) e pochi giorni fa, al Motomaremma, quando per un ancor più beve tratto ho provato la FR 4T ultima versione, in mappa soft e con il prearico posteriore leggermente aumetato per "puntare" di più la moto e renderla più svelta. A memoria mi è piaciuta più quella di Aldo me in netrambe le situazioni ho percepito un po' di "gnuccaggine". Non so pse è per via del motore 4T o per le diverse geometrie di telaio.

Ciao!

Bibo

allora sarà cosi la moto, effettivamente la differenza con t ride è notevole ma è quello che cercavo! meno male 

ciao raga eccomi a raccontare i miei primi 50 km fatti su freeride 250 presa nuova e ancora in rodaggio, come neofita con poca esperienza in fuoristrada posso direi che per ora la trovo fantastica

partiamo dall'inizio, ritirata venerdi scorso, sabato mattina ci giro un pò in torno e metto a punto un paio di cose, altezza pedale del freno, altezza pedivella del cambio, regolo le leve, il manubrio lo porto un pò in avanti, regolo la pressione delle gomme che dal conce mi hanno consigliato 1.5 e io ho messo a 1 bar,  faccio il pieno e mi cambio pronto a partire

una volta in sella la moto la trovo un pò altina ma lo sapevo gia essendoci salito in conce, la mia statura è di 1.65, premetto che già ho ordinato e montato la sella ribassata di 7mm (diciamo regalatami o compresa nel prezzo) altrimenti sarebbero stati 130 euro buttati secondo me

si parte... al primo impatto la moto mi sembra molto snella e maneggevole, il rumore del 2t è bello corposo e si sente parecchio, inizio il mio giro su sentieri non troppo impegnativi e la moto reagisce bene alle asperità e la guida è molto facile, la seduta è comoda tipo moto da enduro e rimane molto stretta sulle gambe, la guida è facile ed intuitiva, la trovo molto familiare, l'anteriore è stabile e ben piantato, forse anche troppo, in alcuni casi ho faticato un pò ad alzarla
 ho avuto la fortuna di provarla in diversi percorsi con sassi, terra smossa e fango, avendo piovuto nei giorni scorsi, direi che si è comportata molto bene e non mi ha mai messo in difficoltà, poi ovviamente a moto nuova, non mi sono avventurato in percorsi da trial ma alcuni tratti si avvicinavano molto, sul fango la sentivo non troppo stabile ma in altre situazioni mi sono trovato a mio agio senza avere problemi, i freni anche se non troppo potenti fanno il loto dovere ,il motore spinge sempre e anche se cala di giri ad ogni apertura riprende subito,poi be essendo in rodaggio non ho esagerato con le aperture, il gas raido è bello reattivo e molto corto, ho letto anche che aveva qualche problema di spegnimento nello scendere da discese, al momento ne ho fatta qualcuna medio lunga ma non ho avuto nessun problema, forse si parla di discese molto lunghe, le accensioni sia a freddo che a caldo sono state sempre ottime ne ho fatte si e no una decina, purtroppo dopo il vento e la pioggia dei giorni scorsi in giro c'era il deliro fra rami e alberi abbattuti e le difficoltà a passarli sono state abbastanza, le gomme nonostante il viscido si sono comportate molto bene, la moto poi consuma veramente poco, direi che in conclusione mi sono propio divertito e paragonandola alla mia vecchia t-ride 290 questa è la moto che fa per me ed è quella che cercavo, ovviamente devo prenderci un pò la mano e conoscerla un pò meglio per poterla giudicare però per ora sono contento

ecco una foto fatta prima di effettuare un piccolo guado

Citazione da: Enzo - 23 Aprile 2017, 12:36:11

Ma la moto l' hai già provata ?

Volevo solo sapere se il mod. 2017 era stato migliorato nella erogazione , comunque grazie 

Enzo devo ancora ritirarla poi però per valutare le differenze con il modello precedente mi incontrerò con Lamberto che lui l'ha già avuta e potrà notare le differenze, comunque a quello che ne so alcuni difetti che aveva la prima edizione sono stati in parte risolti