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Cosa si mangia? Pane e sudore.
Ieri mi è arrivata una bella scatola piena di spilli e allora questa mattina di buon ora ho iniziato a montare il JJM ma il risultato non è stato quello sperato.
Dato che ho trovato spilli "magri" e "grassi" ho fatto diversi esperimenti cambiando anche il getto del minimo ma......rien à faire
Alla fine la migliore combinazione è la seguente:
Getto minimo: 42
Getto massimo: 118
Spillo JJK alla 3a tacca (quella di centro)
Vite aria aperta di 1/2 giro
Ho riprovato il 43 ma, anche se è solo un punto, è meglio il 42.
GAME OVER!
devo dire che con il silenziatore FMF è migliorata qualcosina.
Mi sono divertito come un bambino a Gardaland.
sì, il JJM è come vuoi tu, diametro 2 centesimi più grande e angolo del cono uguale (quindi la conicità arriva più in alto)Probabilmente occorre montare uno spillo con la parte conica più lungaDipende dal diametro dello spillo, sto facendo a riguardo delle ricerche, dovrei comperare il JJM che sembra avere le caratteristiche che dico io.
scusa,
ma se la parte conica è più lunga comincia ad ingrassare prima...
tu vuoi ingrassarla?
Se poi è grassa cambio i getti però diventerebbe più regolare l'afflusso di benzina.
con questo spillo smagrisci ancora nel primo tratto d'apertura e resta uguale nel resto della corsa.
Purtroppo gli enduristi che conosco e con cui giravo sono solo "racing".Saranno anche racing ma con i percorsi che ci sono in Liguria li suoni come un tamburo con una FR.
Io ne ho conosciuti diversi a ponente e non mi sono mai piaciuti, per carita', ottimi piloti, ma con una testa dura....per fortuna non sono tutti cosi'.
Ho avuto piu' volte discussioni per gli scarichi aperti e per le impennate in mezzo ai borghi ma non e' servito a nulla. Ero diventato anche io sociopatico, uscivo o da solo o con un amico.
Ponente o levante, nord o sud...secondo me gli enduristi cambiano poco
Altrimenti non si spiegherebbe perché anche qua quei pochi che conosco sono teste di ca**o con rispetto zero
Soffrendo di una "leggera "
Si infatti sicuramente in settimana modifico il setting e lo porto al centroho il dubbio che quei... diciamo buchi di erogazione siano dovuti allo spillo, ieri ho provato a cambiare configurazione alla carburazione montando 118 max 42min spillo 2 tacca e vite - 1 giro (prima avevo il minimo 45) andava meglio con più spunto ai bassi ma a gas costante sui medi un pò rattellava, secondo me troppo grassa la miscela, andrebbe montato uno spillo con conicità differente in modo tale da mantenere la carburazione lineare ai mediCon quei getti devi mettere il fermo nella tacca centrale dello spillo se no è grassa.
Potrebbe essere una buona idea provare uno spillo con una conicità diversa, ovvero un cono più lungo.
