tienila tienila! la xt da quello che ho letto è un mezzo ottimo e facile da usare peccato non averla considerata prima della freeride, sarebbe stato un mezzo interessante

poi concordo che la miscela riporta sempre alla gionetu' ed è sempre positivo

se poi vuoi muoverla ogni tanto mi offro volontario per fare un giro insieme

Il prototipo è bellissimo, però una volta che monti parafango con il portatarga la linea della coda si imbruttisce parecchio. Poi mancano frecce e specchietti che vanno a "sporcare" ulteriormente la linea della moto.

seee avrei gia in mente tutti gli upgrade da fargli 
portatarga basso sulla ruota, microfrecce ai limiti della legge, monoposto con scarico sottocoda tipo prototipo in modo da tenere il retro bello in vista e pulito che a mio avviso nelle ultime moto stanno facendo dei culetti belli alti e sodi come piacciono a me 

ciao bibo, grayie per la info,  fammi capire tu hai cercato l'assistenza della x-grip e si è presentato il camion? tipo pronto intervento? che figata!!! peccato che le mousse si deteriorano anche a non usarle altrimenti sarei tentato di tenere la mia di scorta e ordinare le x-grip, magari se un giorno riusciamo a fare un'uscita insieme guardo come calza sulla tua gomma 

ottimo dai, terro' a mente questo particolare e la prossima volta acquisto anche io xgrip almeno sono a posto

ho portato a montare la trialmaxx sulla freeride, dopo aver smontato ormai alla fine la maxxenduro da 120 con mousse, il meccanico mi ha detto che la trialmaxx è piu grande quindi per farci stare la mia mousse da 120 ha dovuto mettere un'altra mousse per compensare la differenza, mi ha detto che è una cosa che si fa normalmente in questi casi :tim:

non so, per ora la moto va bene e la gomma si schiaccia bene, non so se pero' sia una cosa che durerà alla lunga

come mai non è omologabile?

sarei invece curioso di sapere come va la 150

https://www.ktm.com/it-int/enduro/150-xc-w/

mercoledì mi verrebbe più comodo, se fosse dopo pranzo o fine mattinata ancora meglio 

ottima recensione Bibo, quando capiti nelle parti del Varesotto fai un fischio che un giretto insieme lo facciamo volentieri

riguardo alla sella ribassata che anche io ho montato sulla mia, ti posso confermare che è duretta e provando quella di lamberto che ha preso la versione confort, ho potuto notare che anche la sua è la versione ribassata e data la natura più confortevole e cedevole riesco a toccare più con la sua che con la mia arrivando a toccare con entrambe le punte a terra, (io sono 1,65) ma mi sta frullando in testa l'idea di montare il kit di abbassamento sulle sospensioni, l'unica cosa che mi frena un pò è il fatto che poi la luce a terra diminuirebbe col rischio di toccare più frequentemente sotto

ti confermo che anche il mio selettore mappe, che ho fatto montare appena presa la moto, non fa una sega o almeno io non sento differenze

per il discorso impennare la moto, sicuramente il 4t rimane un pò più pesante di avantreno e quindi difficile da tirar su, sulla mia ho trovato più facilità nell'alzare l'anteriore portando le piastre forcella a tappo forcella (prima erano infilate di 1 cm) e accorciando i rapporti, inizialmente montavo un pignone da 14 denti originale della casa, sentendola poco reattiva in molte situazioni, ho montato il pignone da 13 e già le cose cambiavano ed era molto più divertente in tutte le situazioni, dopo il giro con Lamberto ho scoperto avere il pignone ancora più piccolo e così ho messo anche io il pignone da 12 che devo ancora provare ma credo sia quello giusto, potresti valutare questa prova anche con la tua

ciao