Io delle tre voto Kle. La più snella.

.....

concordo....

Domanda da ignorante: una reststenza elettronica richiede il consenso della centralina o lavora semplicemente per conto suo?
Comunque per quelle due o tre svolte a sx che faccio ad uscita posso benissimo gestirmela col pollice 

è più semplice di quel che sembra:
l'intermittenza funziona in base alla resistenza delle lampadine, se cambi potenza delle lampadine o monti le frecce a led cambia la temporizzazione o non lampeggia più;
perchè funzioni occorre o montare in parallelo ai led delle resistenze che "simulino" la resistenza delle lampadine oppure cambiare l'intermittenza con una elettronica che "lampeggia" indipendentemente dal valore di resistenza collegato (led o lampadine la temporizzazione non cambia)....
se sul veicolo c'è un "body computer" col canbus la diagnostica verifica comunque la resistenza delle lampadina,
le lampadine led "CANBUS NO-ERROR" hanno dentro una resistenza......

in realtà ho sentito dire che se sono storiche, devono usarsi solo per recarsi ai raduni e manifestazioni, non per girare normalmente... ma non interessandomi più di tanto l'argomento non ho approfondito.

se lo dicono ma non lo scrivono non conta molto....

l'importante è che l'assicurazione non ponga vincoli alla circolazione....

Citazione da: vin-lap - 03 Marzo 2016, 14:20:53

http://www.regione.lombardia.it/cs/Satellite?c=Redazionale_P&childpagename=Ambiente%2FDetail&cid=1213496947742&pagename=MBNTWrapper
non mi sembra poi così drammatica....

I motocicli e ciclomotori a due tempi Euro 0 non possono circolare (allegato 1 alla D.G.R 9958/09)

in pratica per andare in giorni feriali di giorno in inverno a lavorare non si può usare moto 2t più vecchie di 15 anni e non ancora iscritte ad albo storico....

Citazione da: alex - 02 Marzo 2016, 16:43:58

Compresi i telecronisti. Che vabbè le provocazioni, vabbé che Stewart si fuma anche le briciole dei crackers che trova nei cappotti, ma forse qui tutto è un tantino esagerato. O no?

e aspettarlo fuori col cric in mano?

ciao Aldo.

ti farebbero partire in ultima fila al prossimo gp

2 tempi euro 0 ed euro 1 in lombardia non possono circolare

neanche dopo le 18,30?
e neanche d'estate?

Auguri!!!!

Mentre io volevo chiedere a chi preferisce oli economici che comunque non hanno dato problemi: ma quando aprite, anche solo il cielo del pistone come lo trovate?
https://www.youtube.com/watch?v=cBJzQBzdnDY

con il castrol tts nessun guasto per decenni, ma fumosità e incrostazioni abbastanza consistenti,
con il repsol racing (ma anche percentuali più basse) meno incrostazioni,
con il bardahl kgr fuel mix (ora non è più in catalogo...) ho avuto molto meno fumosità e ancora meno incrostazioni,
ora visto che il "fuel mix" non è più in catalogo sto usando il kgr "injection" (dalle specifiche cambia solo da SAE 50 a 30) da ca. un anno, finora nessun grippaggio....