Citazione da: Valchisun - 04 Marzo 2018, 17:20:00

Potrebbe essere proprio un filo spellato che va' a fare massa sul telaio o su un altro particolare metallico della moto e che fa' saltare il fusibile, in quel caso, occorre armarsi di tanta pazienza per individuare dove e' il filo che fa' massa....Auguri....

Già. In questo caso, bypassando il fusibile creando un archetto (lo so, non si fa mai, ma per tornare a casa non si è mai dei puristi) con un fil di ferro dovrebbe funzionare tutto. Una specie di prova del nove.

o funziona o scarica a massa la batteria....

...............
È successo mentre salici di marcia in curva... per cui il piede era lì per forza... col tacco non mi sembrava il caso...
Comunque dovrò stare attento, perché mi sa che ho l'abitudine di tenerlo così il piede

per poter salire di marcia restando in piega si montano le pedane arretrate con il cambio rovesciato......
ma non le ho mai viste su una Bonneville.....
con moto di quel genere è più facile entrare in curva con inserita già la marcia per l'uscita....

Citazione da: vin-lap - 28 Febbraio 2018, 00:17:16

va bene...
comincia a misurare il sag.....

Che sarebbe?
.......

è la percentuale di schiacciamento delle sospensioni con te seduto sopra:
https://daidutenduro.com/2014/regolazione-sospensioni-sag-moto/
su una moto così dire ca. 30mm

bagaj... la per quanto riguarda il comparto sospensioni, nella mia ignoranza, si può cambiare tutto l'interno senza toccare i foderi e alzare (di qualche cm) la moto?
dietro il biammortizzatore necessita del cambio molla? così non dovrebbe cambiare assetto e bilanciamento, vero?

conoscete i prodotti Hyperpro?
sospensionisti in zona milano nord?

faccio sempre più fatica a seguirti.....
(anche a capire cosa intendi....)

di quali sospensioni parli?
di solito si possono abbassare inserendo boccole ma è raro che si possano allungare senza cambiare almeno gli steli (vale sia per gli ammortizzatori che per le forcelle)
la molla dipende più dal carico e dall'escursione che dalla lunghezza della sospensione......

se alzi uguale avanti e dietro cambia tutto:
assetto perchè hai alzato il baricentro,
bilanciamento perchè hai allungato il passo mandando più avanti la ruota anteriore (trascuriamo che anche il forcellone lavora diversamente...)

 

Sono sicuro che la sua era solo pneumatica

la usano ancora...
io ho i motori più vecchi (mod 123 del '90 e mod 122 del '96) con rave1 (elettronica) ed i 2 più recenti (mod 122 del '99 e kart del 2007) con rave2 (pneumatica)....

ora per i kart fanno la rave 2-E, pneumatica con elettrovalvola comandata dalla centralina....

Citazione da: vin-lap - 25 Febbraio 2018, 21:17:38

Citazione da: bibo - 25 Febbraio 2018, 11:07:28

Una cosa curiosa è che pur essendo cinese ha soluzioni che mi piacciono dal punto di vista tecnico. Mi riferisco alla valvola di scarico comandata da un servomeccanismo elettrico. come faceva anche tanto tempo fa Honda (se non ricordo male)
........

Anche i Rotax (quasi 30 anni fa...)

Ma i motori Rotax montati sulle Aprilia non avevano la valvola Rav ? Un mio amico aveva una stupenda Tuareg 125 Rally ( quella vera ) che montava quella valvola , infatti la membrana non aveva una lunga vita .

a seconda della versione usavano rave1 (elettrica) o rave2 (pneumatica), RX e tuareg 125 anni con motore 123 l'avevano elettrica, RS fino al '96 (motore 122) elettrica,
dopo (quelle depotenziate) uscivano senza attuatore e spesso si montava la rave2 (pneumatica) che usano anche i kart......
Sulla RS125 di mia figlia modello del '99, comprata usata nel 2006 e usata "seriamente" per un paio di anni la rave2 non ha dato nessun problema...

Si la spia lampeggiava con un codice. Abbiamo fatto tre giorni in centro italia con la mot che ogni tanto faceva le bizze e quando lo faceva la spia dei codic lampeggiava. Che anche li... cosa ci vuole a mettere un sitema meno cavernicolo per gli errori e le comunicazioni all'utente nel 2018? Una soluzione Bluetotth LE a livello industriale oramai costa pochissimo.

Ciao!

Bibo

l'OBD è obbligatorio,
il bluetooth ora lo mettono sulle ebike,
sulla moto volendo si mette con 3 € (ed il solito adattatore....); ma di solito basta contare i lampeggi.....

qui?
http://www.mallorcamotorweb.com/manuales/index.php#inicio