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Post - vin-lap

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Altre marche / Re: Vent ex HM
« il: 17 Ottobre 2019, 09:10:29 »
era la HM:
https://ventmoto.it/azienda/

è sempre carina, ma è sempre 125 4T.......

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Enduro racing e dual sport / Re: voglio viaggiare "slow cost"
« il: 12 Ottobre 2019, 20:04:49 »
 per 100 Km/giorno direi anche il Fantic 250 E, costa un po' di più ma è più leggero...

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Enduro stradali / Re: opinioni pegaso factory 650
« il: 08 Ottobre 2019, 15:39:47 »
l'ultima è la "B7", serie 2007, commercializzata da fine 2006.
dal 2005 sono euro2 (quelle con il faro doppio).

pregi:
non è pesante ed enorme come le altre dual, va ovunque senza problemi, i ricambi si trovano tutti con facilità...
ultimo esempio: "Sacile to Tokyo 2019" https://www.facebook.com/maurizio.debiasio.66

difetti:
io ho cambiato le molle avanti e dietro perchè secondo me erano troppo molli....
la sella dell'ultima serie è "infossata", c'è chi si è fatto fare la sella tipo "granturismo", io ho montato quella dritta della 1a serie.
diversi lamentano poca potenza dei freni, si può migliorare, ma per me i freni della mia vanno bene....
unici guasti "ricorrenti" sono al regolatore e al volano, io ho ancora tutto di origine, ma si sistemano e si prevengono facilmente...

p.s.: ricorda la "via delle malghe"....

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Enduro stradali / Re: opinioni pegaso factory 650
« il: 08 Ottobre 2019, 11:11:18 »
purtroppo in alcune regioni non ha più senso comprare moto euro 0 e 1....

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KTM / Re: Accorrete!
« il: 08 Ottobre 2019, 11:08:53 »
Caro Bibo,mi devi scusare se ho tentato di esprimere il mio parere (molto personale) riguardante il ktm 640.
Io ho solo guidato per qualche giornata quella del mio amico Gianni scambiandola con il mio 990 adv.
Tu hai avuto modo di utilizzarla piu' a lungo ed apprezzarne maggiormente i pregi che io non ho avuto modo di vedere.
950 altezza sella-160 kg a secco che diventano 200 a bagnato-motore pronto e gestibile ma che (frulla gli zebedei)-il confronto
telaistico con la transalp e' improponibile data la pochezza della Honda ma avrei da discutere quanto a motore.
Per me una moto dual deve essere anche comoda-facile-gestibile in tutte le situazioni-che non necessiti di un gradino per salirci o per scendere--che poi con una moto ci si voglia o possa fare di tutto e/o ce ne si innamori posso anche capirlo ma che si tenti di spacciarla
come il prototipo delle dual mi diventa piu' difficile da capire.
Il nostro Kermit lo vedrei in grande difficolta' a viaggiare a Milano alla ricerca del marciapiede per fermarsi al semaforo.
È uno dei difetti della 690....
Oltre alla sella da fachiro...
Infatti capisco l'ottimizzazione, ma porca vacca!
Se non ci sono cilindri che rompono le balle, abbassa sta sella!
mi sa che oltre la sella occorre abbassare anche le sospensioni....

qualche volta si devono fare delle scelte:
o 250-300 mm di escursione (racing, enduro) e sella alta
o 130-150 mm (dual, scrambler) e sella bassa....

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Enduro stradali / Re: opinioni pegaso factory 650
« il: 08 Ottobre 2019, 11:02:30 »

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Enduro stradali / Re: opinioni pegaso factory 650
« il: 07 Ottobre 2019, 19:47:30 »
ho trovato la moto per te!
è moderna, euro 4, pesa relativamente poco, consuma pochissimo, dovrebbe essere comoda e non incita a delinquere.....

https://www.moto.it/listino/benelli/trk-251/trk-251-2019/3Xvtr8

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Enduro stradali / Re: opinioni pegaso factory 650
« il: 07 Ottobre 2019, 08:36:39 »
Il problema non e' la moto da scegliere, ma la situazione di strade e di automobilisti attuali....Non se ne puo' piu', prendetevi uno scooter del Penny Market, ed e' gia' troppo anche quello.... :tris:
è vero,
ma ogni scelta ha i suoi rischi, anche alzarsi dal letto.....

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KTM / Re: Accorrete!
« il: 07 Ottobre 2019, 08:32:56 »
bella!
non soddisfa le tue richieste?

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Enduro stradali / Re: opinioni pegaso factory 650
« il: 06 Ottobre 2019, 17:12:12 »
"salve ragazzi, vorrei comprare una Panigale, cosa ne pensate?"

Risposta del Valchi: "ma che moto di menta, ma comprati un XADV, oppure una Montesa Cota"

Risposta di Gianga: "c'è solo una moto, La Suzuki DR 650!"  :96:

A dare consigli vi vedo utili come una Triumph Rocket  sm442

 :arar: :arar: :arar:

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Enduro stradali / Re: opinioni pegaso factory 650
« il: 04 Ottobre 2019, 16:47:49 »
La trail de 2006 me la ero studiata bene e non mi dispiaceva (poi ho preso la KLE perchè preferivo un bicilindrico....)
un parafango anteriore basso si può sicuramente montare....
l'asseto è abbastanza diverso tra trail e factory, poi considera la scelta di gomme per le misure omologate....
il motore è lo stesso della tenerè 660:mono, 5 marce, piuttosto pesante, molto robusto se lo fai girare basso, per me oltre i 110 soffre....

ma con la Triumph non andavi tranquillo?

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Compro / Re: Portamoto gancio traino
« il: 04 Ottobre 2019, 16:17:40 »
infatti, il mio lo hanno montato nel 2017 su un camper usato, il dubbio è sul cartello, questa estate avevo su le biciclette sul portamoto, avendo sullo stesso i fanali e la targa originale (spostata dal portellone) non l'ho messo, perché non era oltre a tutti i sistemi di segnalazione.
magari ho mal interpretato, però nessuno ha detto nulla.
non so se lo stesso discorso vale con la targa ripetitrice...
da quello che ho capito io hai interpretato giusto, il cartello segnala l'ingombro di un carico che sporge dalla sagoma del veicolo, le luci delimitano il veicolo....

per la targa il discorso è semplice: deve essere visibile dal campo di visuale previsto, altrimenti serve la ripetitrice.....
il problema è che non si capisce più se basti una targa "conforme" (ossia quella comprata dal distributore o da amazon o ebay) come sembrerebbe dalle norme o se occorra richiederla alla motorizzazione che spesso la rilascia (senza i numeri...) solo se hai il gancio e un carrello omologato......

Però:
sul libretto c'è scritto "portamoto"?
non potresti caricare le biciclette....

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Compro / Re: Portamoto gancio traino
« il: 04 Ottobre 2019, 00:18:05 »
Infatti, se ce l'hai a libretto allora non c'è problema.
Interessante però che per la stessa tipologia, il CdS distingua in odo chiaro tra portabici e portamoto

https://www.asaps.it/downloads/files/Riferimenti_operativi_art_78_CdS.pdf

 con questo capoverso dovrebbe essere tutto chiaro:

"Non è consentita l’applicazione di strutture posteriormente a sbalzo sulle autovetture ed
autocaravan per il trasporto di ciclomotori e motocicli, in quanto devono essere utilizzati i
carrelli appendice ed i rimorchi previsti dalla normativa vigente, salvo che l’installazione dei
predetti portabagagli definiti strutture “portamoto” risulti omologata in base alla direttiva
74/483/CEE e successive modificazioni che non richiede l’aggiornamento della carta di
circolazione (vedasi circolare Ministero Infrastrutture e Trasporti prot. n. 69402/08/03 del 02
settembre 2008)."

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Notizie e curiosità / Re: KTM rileva GasGas
« il: 28 Settembre 2019, 20:07:22 »
tanto fra poco non organizzeranno neanche più le gare di enduro....
resteranno solo hard enduro e cross-country.....


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Stradali / Re: La piu' bella sei tu
« il: 13 Settembre 2019, 08:51:15 »
E' ammoreeeee!!!



 :baci: :baci: :baci:
se piace a te perchè no?

io la trovo interessante,
non mi fa innamorare, ma magari in futuro una usata da "sistemarmi".....