in questo  caso, purtroppo,  legalmente sei assolutamente confinato a strade bianche permesse. Le nuove normative purtroppo ci relegano nella gabbia dei  criceti...

meglio dire: strade bianche non vietate.....

Forse qui andiamo fuori topic,
ma mi piacerebbe capire meglio i "percorsi autorizzati"...
dove posso trovare maggiori info?

Grazie
Vincenzo

@ Alex e Lazzaro54

concordo con quanto avete scritto entrambi,
nel mio caso gomme da trial "racing" non sarebbero neanche da prendere in considerazione (neanche delle gomme da enduro o da cross racing potrebbero darmi una durata e guidabilità accettabili....).

Ma volendo "limitare l'impatto ambientale" e ipotizzando che ci possano essere "autorizzazioni" a percorrere tracciati altrimenti chiusi al traffico motorizzato quali pneumatici si potrebbero utilizzare senza violare il CdS?
e come sarebbero riconoscibili questi pneumatici? (ad esempio a me i "goldentyre trialera gt 256" non sembrano gomme da trial)

Un tempo esistevano delle gomme chiamate "trial" o "trail" o "scrambler" con tassellatura squadrata ma "ravvicinata" idonee anche a moto di un "certo peso" ora hanno disegni fantasiosi e si chiamano "on-off", potrebbero essere "autorizzati"?

Grazie
Vincenzo

Me lo sono guardato tutto, sono a pezzi.... All'inizio sembrava una specie di Giochi Senza Frontiere, mentre da meta' video in poi' era enduro estremo della peggiore specie, il pilota era veramente un manico, non si e' mai perso d'animo, ma alla fine era distrutto!
Mi pare che la moto avesse la frizione automatica o mi sbaglio?

estenuante....
ogni tanto qualcuno che torna contromano....

frizione automatica non so, la leva c'era e la usava parecchio,
di sicuro ha forato il carter....

"io normalmente uso "Metzeler MCE 6 Days Extreme" perché omologate sia FIM che M+S (per l'obbligo pneumatici da neve)"

Intrigante, ogni giorno si impara qualcosa. Spiegami meglio, che si intende per omologazione "neve"? E' la sigla M, S o M+S? Non mi ero mai posto il problema perché abito a Roma, ma ultimamente nevica anche da queste parti e comunque su molte strade c'è l'obbligo di catene a bordo. Con la moto non ho mai avuto contestazioni, non so se sono altrettanto tolleranti al nord. Secondo te bypassa anche il divieto di circolazione alle moto che viene a volte imposto in caso di neve o è sperare troppo?

M+S è la stampigliatura obbligatoria per le gomme omologate per l'uso su neve.
L'ente che emette l'ordinanza di "obbligo di gomme o catene da neve" dovrebbe definire anche per quali veicoli vale l'obbligo ma normalmente vale per "tutti i veicoli" (quindi in teoria anche biciclette ecc..., in effetti in DE ho visto gomme da bicicletta omologate neve).

Il buon senso spesso non sta di casa in Italia,
sulle strade di montagna, in giornate di sole prima del 15 marzo, è stato impedito il transito a moto "dual";
io avrei l'obbligo di "gomme o catene da neve" in autostrada per andare da Pordenone (ca. 30 metri sul livello del mare) fino al mare.....

dimenticavo: se l'ordinanza comunale proibisce la circolazione ai motoveicoli senza altre indicazioni temo non servano....

interessante, zona?

poi non ho capito:

condizione INDISPENSABILE  che le  vostre moto  montino pneumatici da trial

io normalmente uso "Metzeler MCE 6 Days Extreme" perché omologate sia FIM che M+S (per l'obbligo pneumatici da neve),
potrei venire?

Ciao
Vincenzo

e ci facevano la "Milano - Taranto" e il "motogiro d'Italia"....

vero?
quella macchietta dovrebbe essere il "foro di scarico" magari con un "tappo forato" per smorzare il getto....