senza "mobilitazione" penso di sì......

e cosa cambia da questo?

http://www.ebay.it/itm/Twin-Air-Luftfilter-fur-KTM-Freeride-350-Bj-12-Enduro-Trail-Offroad-/170969084614?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27ce8d32c6&_uhb=1#ht_1312wt_920
 

Qui un po' di foto di oggi per chi non è venuto:
https://picasaweb.google.com/100159786420352968518/Baja16Marzo2013?authuser=0&authkey=Gv1sRgCOv4gdyP9PXCnAE&feat=directlink

 

per me il "fuoristrada" ha avuto diverse sfaccettatura (e quindi molti "sogni"),
ma la moto che potrei scegliere come "icona" direi che è questa:

Ma ragazzi non esiste la versione sixdays! Non la faranno nemmeno!

La moto della prima foto è quella di un privato che ha voluto fare una versione personale del freeride. Tra l'altro si può riconoscere benissimo la pompa frizione dell'enduro.
La seconda foto è semplicemente per mostrare il nuovo scarico akrapovic prossimamente in catalogo per il freeride.

Spiegatemi che senso avrebbe fare una versione sixdays di una moto che con la Six Days non c'entra proprio niente, perchè pensata e costruita per stare al di fuori dell'ambiente delle gare.
Attenti con questi imbroglietti che poi si rischia di rimanere a bocca asciutta!

P.S. QUALCHE NOVITA' PER IL PIANETA FREERIDE CI SARA' COMUNQUE NEL M.Y. 2014..........

 
cominciavo a preoccuparmi......

Ricordo il video molto bello che descrive bene l'idea... ma questi vanno come dannati. 

concordo,
per fare "free ride" così serve il team che blocca la strada e aver prima studiato il tracciato......
io "free ride" lo intenderei un po' più "relax"......

sono completamente d'accordo con voi che sia assurdo dover girare in gara con la targa quando il concorrente è perfettamente identificabile tramite il numero di gara....

ma l'assurdità è nel fatto di competere anche su strada aperta alla circolazione e non su percorso temporaneamente chiuso al traffico,
in teoria (e in pratica) ti posso fermare all'uscita della speciale e verificare la "conformità" tua e della moto (e sono anche state sequestrate delle auto da rally perché avevano le cinture a 4 punti ma non montavano e usavano le cinture omologate..)
con tutto questo e con quello che costa una stagione di gara
200 euro di nuova targa è il minimo dei problemi.

State tranquilli che quando tutti avranno la targa montata a 30°, fermeranno le moto per fare la fonometrica a norme CdS o per controllare l'intensità del fascio dei fari.....