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Non vedo il problema se Honda ha fatto un motore a hoc per queste genere di gare , mi interessa la gara e basta.trovo anche "logico" che Honda non venda "moto da gara" per "mototuristi"......
......
Non è certo per risparmiare due o tre euro. Mi sembrava interessante la viscosità 5w50, per via del 5 che in inverno a freddo mi pare una gran cosa e per il 50 che a caldo dovrebbe fare andare meglio il cambio rispetto a un 40 e volendo evitare il 60 forse troppo viscoso...a me per i mono raffreddati ad aria sembra poco anche il 15w50....
Tiro il sasso nello stagno e lancio questo spunto di riflessione/tocco di folklore.per me la possibilità di gestire la manutenzione "in proprio" è sempre uno dei punti principali nella scelta di veicoli (sia moto che auto)
Tra i coltivatori americani si sta diffondendo un interessante quanto motivata tendenza. Chissà se si diffonderà anche tra i motociclisti "veri" questa tendenza... o se magari è gia cominciata sottotraccia e non ce ne rendiamo conto. D'altronde qui è pieno di gente che esalta vecchi cadaveri a due ruote sostenendone le inesistenti doti dinamiche per motivi puramente emotivi e nostalgici... magari ci si può aggiungere un motivo in più.
https://www.vice.com/en_us/article/bvgx9w/farmers-are-buying-40-year-old-tractors-because-theyre-actually-repairable
Che ne pensate?
Bibo
...alla fine i regimi di rotazione di un mono 650 sono paragonabili a quelli di un'automobile media. ......
Miiiii !!!!
Vin -lap questa te la potevi risparmiare perché inneschera' un polverone atomico.
Stamattina, onde evitare sorprese il giorno del collaudo, ho fatto un passaggio alla motorizzazione per sottoporre la documentazione fin qui raccolta e precisamente:
- nulla osta della casa madre
- dichiarazione del gommista circa il montaggio a regola d'arte dello pneumatico...
- versamenti vari
Lo pneumatico installato presenta un codice velocità superiore a quello prescritto, quindi teoricamente ben accetto dal codice della strada. Ebbene, l'ingegnere interpellato mi dice subito che il codice deve essere identico. Bestemmie, mi invia da un altro impiegato per conferma. Questo mi dice che la gomma va bene, ok codice velocità superiore, ma la dichiarazione del gommista no perché non è della stessa provincia dell'ufficio della motorizzazione! Deve farsi installare la gomma da un gommista di qui! sm443
Naturalmente mi sfugge la logica di tutto questo e devo dire che l'impiegato condivideva il mio pensiero...ma tant'è.
Teoricamente dovrei quindi smontare la gomma e farla rimontare in zona
Spero di trovare un gommista che "vedendo" la gomma montata mi attesti che questa è stata montata correttamente
Allora prendo questa:mi sa che è un 4t........
https://youtu.be/w4iKGMom3K0
Mi attengo al vecchio detto:"la moto, per andare bene, deve bere, fumare e menare il culo come una zoccola"....compra qualcosa anni '80,
Se vuoi farti venire la depressione, basta guardare la plancia di comando di una Honda qualunque, piastra di sterzo e i cavallotti stringimanubrio, viti di serraggio comprese, e poi non resta che mettersi a piangere...non vedo niente di strano......
Ma una foto rende di piu' di mille parole....
Ho sempre pensato che facessero i manubri di plastica cromata....
