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Post - vin-lap

286
Beta / Re: Beta alp 4.0 valida?
« il: 20 Marzo 2020, 09:58:05 »
.......
Kawasaki kle 500 (straconsigliata, ma sono poche e piene di km)
........

Grazie
poche non sono, anche se tu devi per forza orientarti sulle euro2.....
proprio per questa necessità i prezzi sono un po' aumentati rispetto un anno fa.
quanto ai chilometri è un motore quasi automobilistico, 30-40mila chilometri è un motore quasi nuovo....

287
Consigli per iniziare / Re: Beta Alp 4 o Xtrainer per iniziare
« il: 16 Marzo 2020, 09:01:04 »
Beh non male, sarà tanto peggio la versione Caballero?
peggio non direi, ma molto diversa:
una è una enduro economica l'altra una scrambler......

288
Consigli per iniziare / Re: Beta Alp 4 o Xtrainer per iniziare
« il: 14 Marzo 2020, 11:02:13 »
Della fantic 250 trovate una bella prova del Perfetto su moto.it

Visto, ma non è più prodotta nel 2020, per cui niente da fare.
su moto.it c'è,
hai notizie più affidabili?
https://www.moto.it/listino/fantic-motor/enduro-250/250-enduro-competition-4t-2020/zzh9Rs

https://www.moto.it/moto-nuove/fantic-motor/enduro-250

anche nel catalogo 2020 di Fantic:
http://www.fanticmotor.it/moto/250cc/

289
Consigli per iniziare / Re: Beta Alp 4 o Xtrainer per iniziare
« il: 09 Marzo 2020, 12:02:11 »
come piccola dual avete già considerato il fantic 250 enduro?

290
GasGas / Re: KIT VOLANO-STATORE Gas Gas 125 TXT 2006
« il: 02 Marzo 2020, 11:17:03 »
cercando "STATOR 431 73 0702" qualcosa si trova.....

291
Citazione
Sospensione Anteriore   Forcella a steli rovesciati Showa completamente regolabile da 45 mm, escursione 200 mm
Sospensione Posteriore   Doppio ammortizzatore Ohlins con serbatoio separato, completamente regolabile, escursione 250 mm
questo dichiarano qui:
https://www.triumphmotorcycles.it/moto/classic/bonneville-scrambler-1200/scrambler-1200-xe/specification

non so se sia vero, non l'ho provata.....

292
i 2 ammortizzatori non saranno "moderni" o "tecnologici", ma se davvero l'escursione posteriore fosse 250 mm io potrei preferirli ai mono con snodi e rinvii per arrivare a 180-200 mm......

293
dai,
dopo pagata,
riverniciata la forcella,
rifatta la sella,
cambiati parafango e portatarga,
diventa una scrambler da andare a spasso......

294
escursione 200 mm ant e 250mm post???

meglio di tante "adventure" :arar:

295
Enduro racing e dual sport / Re: Ritorno alle origini
« il: 19 Febbraio 2020, 08:46:14 »
... penso piuttosto a una furgonetta al posto della seconda auto
................
meglio,
sempre da bollare, assicurare, collaudare......
ma almeno trasporti comodo la moto, ma con un solo passeggero.....

296
Enduro racing e dual sport / Re: Ritorno alle origini
« il: 18 Febbraio 2020, 09:05:39 »
Citazione
e la.macchina regge il carico verticale...
Sapete se è facile da trovare come dato?
io lo leggo nei dati del gancio, di solito 70 Kg......
a quel punto è più comodo un carrellino, almeno lasci la moto parcheggiata su già pronta per partire.....

297
Consigli per iniziare / Re: 125 oppure 80 ?
« il: 17 Febbraio 2020, 22:19:46 »
Citazione
......
quando ne parlavo in palestra venticinque anni fa
la multidisciplinarietà era una bestemmia

anche 15 anni fa....
quando i miei figli facevano più di una attività sportiva per gli allenatori era una eresia.....

può anche essere che Maria preferisca una guida più di velocità e non senta la sfida dell'ostacolo....

298
Consigli per iniziare / Re: 125 oppure 80 ?
« il: 17 Febbraio 2020, 17:42:46 »
a Maria non piaceva la moto o il trial?

299
Enduro racing e dual sport / Re: Ritorno alle origini
« il: 17 Febbraio 2020, 17:41:15 »
io, almeno in testa, tenermi ben stretta la mia da "freeride" e affiancarla a un trial, e probabilmente non prendere più una da strada...
vediamo anche come si mette la ripresa con queste braccia, se già prima facevo schifo...
 smcon
e spostarle sempre col furgone / camper?

300
Comunicazioni / Re: Il Capo diventa "piu' maturo".
« il: 11 Febbraio 2020, 19:32:02 »
 smrij
 :singing: