comunque concludere la gara con un prototipo è sempre un buon risultato
però direi che la "formula di gara" non è favorevole a questo tipo di moto:
anche tenendo un ritardo di una decina di minuti al giorno comunque il risultato sarebbe nelle ultime posizioni dei qualificati.....

sicuramente non va bene per fare trial......
per me è lo schema di un motore da kart....
non tira granchè in basso.....
però gira molto bene in alto

no...
gira giusto....
è un motore da kart con l'aspirazione davanti.....

Uno scooter da 12.000 euro!!  
Se sarà un insuccesso chissà a chi daranno la colpa questa volta?  

però dai,
commercialmente finora direi pochi insuccessi...........

a mio parere .. se telaio, forcellone e motore reggono alle sollecitazioni basta una forcella e un mono adatrti per fare qualsiasi cosa ... ovvio che sul veloce e bucato le sospensioni con poca escursione vanno facilmente a pacco, però potrebbe essere un tentativo per provare un'ibrido .. dato che con la recente crisi il progetto Enduro di Ossa è stato momentaneamente abbandonato, questa potrebbe una strada alternativa da esplorare ...
d'altronde, se nn lo fanno le Case con i prototipi, nn so chi altri ....

io sono convinto che una moto così in alcune gare particolari (l'Elzberg, l'Hell's Gate etc.) possa dire la sua ... e mica poco .....

comunque ho chiesto a chi di dovere le motivazioni del ritiro, attendo risposta ....

sono d'accordo con te!
la mia perplessità è tutta nella tua prima frase:
"se telaio, forcellone e motore reggono alle sollecitazioni"....
essendo stati progettati per altro uso ed in più sovra-sollecitati da frequenti tamponamenti delle sospensioni ed da alti regimi,
temo che il tutto necessiti di un pesante "rimaneggiamento"

Zitto che Lazzaro si dispiace...  

La gara dura 4 giorni, e con poche "extreme" circensi dopo il prologo. La spiegazione sta tutta lì. Non nella bontà o meno della moto, ma solo per una destinazione di utilizzo che più che un bel test (se arriva in fondo è un gran risultato e complimenti a Ossa) e una dimostrazione di versatilità non può essere.

premetto che la ossa explorer mi piace (almeno sulla carta, dal vero non l'ho vista...),
ma non capisco le "trasformazioni":
non penso che una moto da "motoalpinismo" con le parti principali derivate da una trial (quindi studiate per un utilizzo a bassa velocità) possa essere facilmente adattata per competere in gare di velocità con un risultato agonistico che vada oltre il completamento della gara.....

ma..........
ha indovinato Dani?

http://www.redbullromaniacs.com/fileadmin/tlg/RBR2013/pdf/results/day2/TOTALDAY1to2Profi.pdf

ma con il parafango alto,
il serbatoio non si prende le sassate?