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Ho guardato in rete per un kit fai da te , siamo sopra i mille Euro per un kit con mozzo posteriore per MTB , pensavo meno !si trova a meno,
....direi che è proprio così.....
mi stavo chiedendo se le case motociclstiche fanno i prezzi del nuovo in base al target del possibile acquirente, o meglio del portafoglio piu' o meno "gonfio" che non alle reale valore delle moto proposte......
a parte che mi pare fossi proprio tu ad avere messo questa caratteristica nella moto ideale....si,
comunque... nella mia continua, ma non assidua, ricerca della moto ideale soprattutto pensando al passato, non trovo un filtro per cercare la moto secondo questi parametri...
è la mia idea... ma anche come unica moto (oltre al trial finchè reggo)v2 è difficile, twin è più facile.....
il tempo è poco... il culo è uno e può stare su una solo moto per volta...
però cercando un unica moto.... BISOGNA SCEGLIERE BENE!!!
e purtroppo con 1500€ non trovi molto, soprattutto V2
Io ci ho anche provato ad utilizzare la Xduro su un percorso da fuoristrada, il problema era che il tratto asfaltato in salita mi faceva arrivare gia'completamente spompato al tratto sterrato, quindo mi chiedo dove fosse finita l'assistenza della pedalata se manco mi faceva inziare il giro...la seggiovia in salita e la downhill in discesa.....
Forse per me e' meglio la seggiovia....
Sempre se uno e' in grado di guidare cosi'! Per gli altri c'e' Transalp......o le mappe che fanno arrivare alla ruota 40 cavalli....
Alla fine, il verdetto è:beh dai,
-25 punti alla Honda in classifica costruttori
-1 punto a Marquez (ma non in classifica piloti, in pagella, e quindi ora siamo a -3)
A parte che una simile decisione poteva essere presa su due piedi anche 15 giorni fa, e magari anche unbriachi non veniva peggio, mi chiedo:
- perchè i 25 punti a Honda. responsabilità oggettiva? In fondo è stata danneggiata, è caduto un suo pilota. La motivazione ufficiale parla del fatto che non aveva protetto adeguatamente un sensore. E se questo é il caso, perchè allora penalizzare anche l'Eletto? Yamaha push?
Le Haibike che provato io mi sono sembrate gia' un po' fruste, nel senso che da parecchi mesi vengono fatte provare a tutti, la forcella di quella piu' bella era sgonfia, sono arrivati due specialisti di Mtb, che hanno poi ripristinato il corretto gonfiaggio delle sospensioni Fox, credo che anche la batteria avesse vissuto tempi migliori, ho voluto riprovare per la seconda volta il modello piu' bello su asfalto, ma le sensazioni non sono poi' state positive, nel senso che la spinta del motore elettrico non si sentiva piu' di tanto, inoltre la posizione di guida spostata all'indietro del telaio della Xduro e le gomme tassellate su asfalto non erano il massimo, mentre la Zero Fumo che avevo provato io aveva il motore ancora inserito nel mozzo della ruota posteriore, e quel tipo di motore da' tutta la potenza appena si inizia a pedalare, ma almeno con quella era divertente e si sentiva perfettamente la spinta del motore elettrico!un appassionato di "gadget" elettronici dovrebbe immaginarlo:
Ma poi a pensarci bene: all'anteriore chi lo dice che abbiamo il TC?e difatti si cade lo stesso....
Ma quello spinotto sottosella.....dove si ficca?in attesa di una nuova generazione di e-biker modificati con ingegneria genetica........
In pratica vorrei poter andare ovunque, anche ad una velocità bassissima, ma senza faticare troppo. Fare un salutare movimento, insomma,questo è quello che ho ottenuto con la mia e-bike su strade bianche e sentieri "d'argine" con una autonomia variabile da 40 a 60Km e una velocità dai 10-12Km/h ai 25,
ma potermi guardare intorno senza affanno o concentrarmi troppo sulla resistenza fisica.
