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GasGas / Re: Gas Gas Tx 125 Randonée
« il: 02 Dicembre 2013, 10:53:29 »In effetti non capisco il senso di quei motori asfittici e giocoforza impiccatiperché per pochi dollari quelli vendono i cinesi?
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In effetti non capisco il senso di quei motori asfittici e giocoforza impiccatiperché per pochi dollari quelli vendono i cinesi?
...le mettarnno ai fianchi 2 pilotoni che le faranno da "girello" ...ma alla fine, salvo guasti meccanici, potrà vedere il traguardo prima tra le donne...come lo scorso anno...oppure deve fare la "portatrice d'acqua" per pagarsi la moto?
della serie, se cambio sesso mi candido anch'io
A lui si, serve. Per girare sui tempi di Stoner senza.Anche Stoner senza.....
no ocio... la domanda era (se ho capito bene) "su quale moto avete fatto il vostro primo giro alla guida"Per me coincidono......
Se poi ho capito lazzi per... vabbè... come al solito abbiate pazienza
nel caso della prima moto "propria" la discussione esistente è questa: http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=2344.msg23329;topicseen#msg23329
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L'altro problema è che.... io ho tutto sotto forma di tracce GPS! Appena trovo un po' di tempo provo a riguardarmele e vediamo che cosa ne tiro fuori.
Ciao!
B!bo
Ma!! .............. Chissà cosa c'è sotto!! ............... Saranno gli sponsor, sarà la Yamaha, sarà Uccio? ..... Stanotte dormo male!! .............
Ma che, sono l'unico fesso che ha fatto il primo giro col cambio a pedale?no,
Arrivano i russi, con la Mv Agusta nel Campionato Mondiale Sbk e Claudio Corti come pilota:tanto in 25 anni i motori non sono cambiati molto.....
http://www.motociclismo.it/mv-agusta-in-sbk-con-claudio-corti-moto-57088
Il mio dubbio e' il motore di mille cc. della F4 che risale alla notte dei tempi, un motore decisamente obsoleto e non piu' al livello delle altre moto che corrono in Sbk , il quattro cilindri in linea della F4 risale ad un progetto Cagiva di Tamburini che risale alla fine degli anni ottanta, debuttera' un nuovo motore sulla moto ufficiale o si utilizzera' un motore di venticinque anni fa'?