lo trovi dai rivenditori di ricambi e di plastiche per moto come:
"adesivo protezione laterali"

non penso regga molto, ma forse fino alla primo punto di assistenza....
(ma non conveniva rinunciare ad una spira e fare una giunta sola?)

Quella dei particolari di qualità almeno media  sono anni che la dico! Chi non spenderebbe 1000, ma anche 2000 euro in più, per potersi divertire meglio e soprattutto senza angosce? Lo scoglio sta nel fatto che in quella fascia di prezzo le buone moto ci sono già, vedi appunto la KLX ad esempio.

con 2000 euro di solito ci compro una moto intera......

visto:

Art. 63.

(Tasse automobilistiche per particolari
categorie di veicoli)

1. Sono esentati dal pagamento delle tasse automobilistiche i veicoli ed i motoveicoli, esclusi quelli adibiti ad uso professionale, a decorrere dall'anno in cui si compie il trentesimo anno dalla loro costruzione. Salvo prova contraria, i veicoli di cui al primo periodo si considerano costruiti nell'anno di prima immatricolazione in Italia o in altro Stato. A tal fine viene predisposto, per gli autoveicoli dall'Automobilclub Storico Italiano (ASI), per i motoveicoli anche dalla Federazione Motociclistica Italiana (FMI), un apposito elenco indicante i periodi di produzione dei veicoli.

2. L'esenzione di cui al comma 1 è altresì estesa agli autoveicoli e motoveicoli di particolare interesse storico e collezionistico per i quali il termine è ridotto a venti anni. Si considerano veicoli di particolare interesse storico e collezionistico:

a) i veicoli costruiti specificamente per le competizioni;

b) i veicoli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre;

c) i veicoli i quali, pur non appartenendo alle categorie di cui alle lettere a) e b), rivestano un particolare interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume.

3. I veicoli indicati al comma 2 sono individuati, con propria determinazione, dall'ASI e, per i motoveicoli, anche dalla FMI. Tale determinazione è aggiornata annualmente.

4. I veicoli di cui ai commi 1 e 2 sono assoggettati, in caso di utilizzazione sulla pubblica strada, ad una tassa di circolazione forfettaria annua di lire 50.000 per gli autoveicoli e di lire 20.000 per i motoveicoli. Per la liquidazione, la riscossione e l'accertamento della predetta tassa, si applicano, in quanto compatibili, le disposizioni che disciplinano la tassa automobilistica, di cui al testo unico delle leggi sulle tasse automobilistiche, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 5 febbraio 1953, n. 39, e successive modificazioni. Per i predetti veicoli l'imposta provinciale di trascrizione è fissata in lire 100.000 per gli autoveicoli ed in lire 50.000 per i motoveicoli.

a me sembra che le marche giapponesi producano parecchie moto di medio-piccola cilindrata "economiche" che non vengono vendute sui mercati europei malgrado siano omologate a livelli "euro".....
questioni di marketing

Questa, a mio giudizio, è una vera Scrambler realizzata con tutti i sentimenti. 

http://www.bikeexif.com/kawasaki-w650-2

Bella,
ma direi che dei parafanghi un po' più protettivi sono indispensabili.......
poi non mi convincono molto i filtri a cono su strade polverose....
comunque la w650 mi sembra una ottima base per farsi una scrambler.

direi che è in questa pagina:
http://www.nightwings.org/Marathon/Marathon-replicas.htm