Tutti i percorsi, i servizi e punti di interesse sono pubblicati sul sito e sul portale cartografico della Regione Liguria per consentire, entro 60 giorni, le eventuali osservazioni.

a questo punto tutti gli interessati dovrebbero presentare le proprie osservazioni ........
che per legge devono essere esaminate e ricevere una risposta.....
senza la prassi completa il documento non può essere convertito....

se nessuno presenta osservazioni e contestazioni vuol dire che va bene così

Credo che almeno i cuscinetti, tutti, vadano sostituiti.

se non sono corrosi io cambierei solo quelli di banco,
per il resto farei come Alex....

No. E' inox   

ma allora non costa molto meno dell'ottone

Scherzavo 

Comunque in passato ne ho legate e non è così banale trovare un filo abbastanza fine e resistente  :tim:

Renthal in teoria dice che alcuni adesivi "generici" possono rovinare la gomma delle manopole, specialmente delle soft. Per questo consiglia la sua colla (maguardaunpò).

Sempre su forum di enduro o cross ho letto che poi è una porcheria da togliere e quindi molti usano appunto altri metodi caserecci 

per legarle uso un filo di ottone preso in ferramenta (diametro 0.9mm), non ricordo il prezzo ma visto che sono un paio di etti di ottone (30m) sicuro più di 4-5 €......
non regge a tirarlo troppo, ma non è necessario....
ho trovato su moto usate le manopole legate con filo di rame ca. dello stesso diametro (teneva così bene che non l'ho ancora tolto....),
qualche vecchio cavo monofilare si trova sempre.....
la colla non la metto perché non ho voglia di faticare a toglierla....

".. comando delle valvole tradizionale (con le molle di richiamo) e non pneumatico..... il cambio sara' tradizionale e non seamless, ..., ruote da 17" e non 16,5" come sulle racing, ... elettronica di stretta derivazione dalla MotoGp..." ... più fari, targa, frecce e due specchietti inguardabili.
Bho, tanto valeva chiamarla CBR 1000 RR.

Ma e' vero che l'F 35 e' nato gia' vecchio o sono le solite cazzate che si leggono sui giornali?

vero!
come per tutti gli aeroplani.....

1. sacrosanto
2. evidentemente non abbastanza, anzi forse tendo ad avanzare ed anche a sedermi per impostare la curva 
3. se intendi "tirare la frizione" allora è decisamente così. Ma che modo è? Non lo facevo neanche quando dovevo fare un intero fine settimana con 10.000 lire di benzina 

sempre secondo me:
2 - è per forza un compromesso, se avanzi e imposti fai una curva "stretta" partendo da infossato,
se vuoi fare una curva (abbastanza larga) galleggiando devi tenere in naso leggero...

3 - compromesso come sopra, la sabbia frena già tanto, se c'è il freno motore è come buttare l'ancora...