dico la mia (per quello che vale...):
per fare sterrati puoi usare quelle che hai (al limite sistema le sosp. alla catrama...)
se vuoi divertirti a seguire Marco prendi una racing e carrellala, ma più è leggera meglio è.....

quello o il castrol ATF nel cambio zundapp 125.......

in pratica non è cambiato niente.......

 
ai tempi del valchi non so,
ma "prima" dei miei tempi correvano i 4t.......
poi (a pari cilindrata...) hanno cominciato a prendere bastonate dai 2t.....

E' per giocare al dottore quello?

volendo...
ma anche in moto funzionavano (non oltre i 90....)

moto "da dakar" o "simil dakar" attuali ce ne sono in vendita....
ma a parte sui campi di gara non ne ho mai viste in giro.....

"ai miei tempi" si usava questo:

Citazione da: Max - 02 Gennaio 2015, 19:37:42

Se ora ci saranno ANCHE le telecamere ...o monto un filtro aria più permeabile (tipo BMC che ho via) o per gennaio 2016 la vedo dura che passi 

Toglilo del tutto il filtro per l'occasione... Un motociclista che si occupa di revisioni mi ha rassicurato, per gli euro qualche cosa basta che al minimo il CO non superi il 4,5%, niente di impossibile. Gli euro zero vengono invece controllati a una velocità simulata sui rulli di 40 km/h. Il limite del 4,5% mi ha detto che è altissimo, non ci dovrebbero essere problemi anche con tutte le frocerie anti inquinamento "terminate" fisicamente.

confermo:
con gli euro >0 basta avere il minimo magro,
con gli euro 0 è un po' più complicato.....

ma.....
fino ad ora i collaudi "seri" li hanno fatti fare solo a me?