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Topics - vin-lap

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16
mi riallaccio da qui:
http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=3041.45

fra una portata e l'altra potremmo parlare anche di normative e associazioni....
quando ci troviamo e chi viene?

17
Ciclistica / gomme da trial su enduro e dual
« il: 19 Dicembre 2012, 12:09:17 »
volendo montare gomme da trial su moto da enduro (racing e non) o su moto "dual",
quali marche/modelli mi consigliate che offrano un po' di varietà di misure e coefficienti di carico/velocità?
(montando gomme M+S potrei montare codici di velocità "M")

Tempo fa (all'alba dei tempi...) l'avevo già fatto, ma, ai quei tempi, montavo le gomme che mi piacevano, senza guardare il libretto (e le misure non le guardavano neanche  :police:)

P.S. a parte quello che scrive il venditore sul sito, quali caratteristiche identificano i pneumatici da trial?
(ad esempio i goldentyre trialera gt 256 non mi sembrano da trial...)

Grazie
Vincenzo

18
Drive in / L'enduro del 2o millennio?
« il: 29 Novembre 2012, 21:49:04 »
http://www.youtube.com/watch?v=2S4EXENMAgE&feature=em-subs_digest

in discesa non serve il motore....


Ciao
Vincenzo

19
Impianto elettrico / fanale post. omologato
« il: 10 Novembre 2012, 19:20:58 »
cerco di approfittare delle vostre conoscenze:
sul Camel 501 monto questo parafango (Cemoto)

con fanalino infrangibile,
questo non è omologato (sulla plastica non c'è stampigliato nessun codice E.. o DGM),
a occhio sapete dirmi quale fanale omologato con forma simile io possa trovare in internet?
(sono stufo di cambiare il parafango ad ogni revisione....)

Grazie
Vincenzo

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Presentazioni / ora mi presento...
« il: 09 Novembre 2012, 22:24:27 »
Visto che mi vedo come "ultimo utente" registrato,
provo a presentarmi....
Nato nel lontano 1957 a Milano, sono "ritornato" dal '92 a Pordenone.
Il mio "fanatismo" fuoristradista è quindi stato condizionato anche dalla morfologia del territorio:
prime esperienze al "Monte Stella" (all'epoca adatto all'enduro estremo) e poi gite a raggio sempre più ampio ma con "motoalpinismo" condizionato dal fatto che le moto del gruppo dovevano essere idonee anche a percorrere 100-120 chilometri di trasferimento su asfalto (e possibilmente riuscire a rientrare a casa tutti in serata).
Negli anni 80 il fascino della Paris Dakar  e i greti del Pordenonese (le enduro stradali erano agli albori, i soldi non molti) e mi oriento verso percorsi più lunghi senza escludere gli sterrati.
Poi qualche anno di motorally con Camel 500 e 501.
Seconda metà anni '90, a Pordenone, figlia e figlio in età da minicross, greto del Meduna non ancora compreso nel "SIC" :73: , con un paio di altre famiglie, ne segue un lungo e piacevole periodo di escursionismo fuoristrada con "paperini" (siamo arrivati ad un gruppo di 8-9) al seguito.
Ad oggi i figli hanno i loro impegni e io ho ripreso ad "esplorare"strade bianche e greti (fuori del SIC, tanto dentro lo conosco a memoria) e tento di estendere i miei giri verso la montagna, dove però trovo  spesso splendidi sentieri boschivi asfaltati o con divieti di transito.....

leggendo che anche anche tra voi la passione per il fuoristrada è notevole mi sono registrato, spero in un proficuo scambio di vedute....

Saluti
Vincenzo

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