Ue' moderatori sveglia!

Ci avevo provato molto prima di tiè 

Ma non fare il furbo , ti ho già spiegato e non in maniera educata cosa penso di te . Se la domenica mattina non sai cosa fare ti prendi la moto e ti vai a fare un giro . Se poi non ho scritto in maniera corretta mi dispiace , comunque ti ricordo che non ci conosciamo di persona , non mi sei simpatico e   ti ho indicato dove andare più volte. Visto che la cosa non è rimasta tra noi se vuoi  ti spiego di nuovo il concetto   

Comunque noto che in questo caso l'accento sulla "e" l'hai messo sempre giusto
Allora la mia lezione ti e' servita! O ti sei fatto correggere il compitino da qualcuno?

E quindi avevo capito bene.
Non ho parole.
Pensa che mi stavi simpatico...
Poi il messaggio era rivolto a te ma in forma "riservata" non essendoci riferimenti personali. L'ho scritto per il fatto che hai avuto il buon gusto di offendermi e non darmi la possibilità di replicare bloccandomi i messaggi.
Hai voluto tu rendere pubblica la cosa.
Evito di replicare alla tua profonda maleducazione.

L'uomo ha il diritto di ampliare le proprie conoscenze e chiedere... :tim:

  in pratica la tecnica e' stare attaccato al manubrio, chissà che non si rialzi...

Poi e' incredibile, adesso dopo circa 2000 km di uso di quest'olio semisintetico, durante i quali il cambio ha funzionato molto bene, comincio a sentire di nuovo i sintomi di ruvidità di cui sopra, qualche impuntamento in scalata...possibile che l'olio abbia già perso le qualità originarie? :tim:

Com'è la rapportatura del cambio?
Per l'avviamento elettrico...la pedalina della 4rt va giù da sola, certo per partire ricordo che voleva una procedura millimetrica ma penso che una volta appresa sia estremamente facile avviarla...

E' incredibile quante emozioni possa dare un pezzo di ferro con due ruote e un manubrio