Queste progressive endurizzazioni mi lasciano perplesso...sarà meglio a questo punto un kappino 125? Il peso siamo lì, il motore è definito "trialistico", sospensioni e freni sicuramente migliori. Certo la sella è alta...

Strano, di profilo ha il suo fascino, di tre quarti è eccessiva in tutto, una colata informe di plastica e metallo...

Io preferisco non portare niente, i guasti che ti lasciano veramente a piedi non li aggiusti ne con un cacciavite ne con una pinza e statisticamente non si verificano quasi mai! Invece rompersi le scatole ogni volta con 2 o 3 kili di roba nello zaino è una certezza! 

A pochi metri ok! Ma ti chiedevo se il pilota percepisce meno rumore o no.

quel motore scalda poco e ci mette tanto a partire la ventola

Mah, strano! Nella mia la ventola si avvia molto presto e poi sta quasi sempre accesa...bulbo andato/starato? Però la moto mi sembra vada bene.

Riuscire a rompere una bottiglia in pet tenendola nello zaino credo sia impossibile, bisognerebbe finire sotto un caterpillar e a quel punto se la benzina risulta irritante per la pelle potrebbe non interessare molto.
Il tappo chiuso correttamente poi non perde nemmeno a pregarlo, puoi scegliere il formato più adatto alla distanza da percorrere...è gratis!
Tra le varie idee quella più pericolosa mi sembra quella di attaccare la bottiglia alla moto, discreto rischio di romperla magari contro una roccia...

A proposito di trazione, ho letto da qualche parte che visto lo sbilanciamento sull'anteriore è necessario caricare bene il posteriore per dare aderenza, viceversa la ruota scava... E' così?
Ho poca esperienza su Gasgas, in che senso l'avviamento è una me**a?