No, il pignone resta l'originale.

Certo che gli annunci li controllano bene questi di Moto.it
Se al posto delle foto dell'Husqvarna avesse messo quelle di cicciolina a 90° l'avrebbero pubblicato ugualmente...

Fetente disgraziatissimo, ci sei stato in moto tu, però!  
Pare che una buona parte della Libia sia stata riaperta e c'è anche ci ci è già stato. Ovviamente bisogna accettare una parte di rischio extra   ma ormai quella esiste anche per la solita Tunisia e per fare il bagnetto a Hurghada...

Tempo fa c'era un tour operator che organizzava giri con la moto da trial in Libia http://www.evasioni.org/acacus_trial.htm ...comunque anche l'enduro va benissimo! Dite che c'è già qualcuno che ha ricominciato a organizzarli?

Molto bella, ma quel parafango è una vera porcata: brutto a vedersi, probabilmente fuorilegge, la luce di sicuro non si vede da dietro e secondo me ci si inciampa scendendo dalla moto in situazioni "intricate"...

Come diametro sembrano uguali, potrebbe variare l'altezza, ma dalla foto non si capisce. Nel caso vari l'altezza, una semplice flangia aggiuntiva avrebbe salvato capra e cavoli...
C'è chi dice che Scorpa non può aver investito il denaro per produrre un coperchio in proprio perchè troppo dispendioso. E che la Yamaha abbia prodotto un coperchio apposito per sostituirlo su pochi esemplari del motore 5 valvole 250 appare altrettanto improbabile.

Le differenze sono evidenti tra i due coperchi 
Guarda la forma nella parte anteriore...dentro c'è lo statore, temo sia differente il sistema di fissaggio al coperchio, almeno a giudicare dal "bozzo" che si vede davanti in quello Scorpa.
Ho guardato su moto.it le varie annate della WRF ed YZF a partire dagli anni 2000, ma nessuna di queste ha lo spioncino in quella posizione e anche la forma è comunque diversa...

Quando la forcella va a pacco, secondo la posizione del manubrio, la gomma tocca.
Anche sulle altre EVO o solo sulla mia?
Grazie
Ciao a tutti

L'ho già sentita questa storia del contatto tra gomma anteriore e collettore...secondo me il passaggio è talmente risicato che in certe condizioni con la flessione degli steli, avviene il contatto.
Penso che il contatto possa avvenire solo con lo sterzo dritto. Proverei a vedere se togliendo la molla della forcella (non ricordo se nello stelo dx o il sx) e mandando a pacco avviene il contatto  :tim:

Io quell'accessorio ce l'ho nello scatolo...pensavo fosse uno scherzo della Scorpa, non ho avuto il coraggio di montarlo .
Per curiosità, facci sapere se si sfracella facendo trial :tim: