Vero, non è che si stacchi ad ogni rovo o ramo ma succede...

Il prezzo di listino della base è simile a quello della concorrenza, se lo sconto sarà lo stesso allora diventa interessante. Si accontenteranno di 5000 euro o poco più per la 4rt?

Ma l'iniezione non adegua la carb...l'iniezione alle condizioni atmosferiche? Più freddo---> più benzina è una dura legge della natura!!!

p.s. credo  

Comodissima...hai ragione, se ti piace la posizione da fachiro con le ginocchia nelle orecchie e senza poter usare i comandi a pedale...
3 litri nello zaino? D'accordo, ma le persone normali in genere con un pieno fanno un giretto soddisfacente, con mezzo litro hanno quel pò di riserva per la tranquillità, con un litro il giro diventa già più impegnativo...con 3 litri fai a farti la 3 giorni della Valtellina!

A mio parere no, specie se hai verificato che il funzionamento del motore è lo stesso sia con il tappo chiuso che con con il tappo aperto...
Se poi ti piace il tappo figo...allora procedi con l'acquisto!

io ho anche una Rev 250 2t con kit sella-serbatoio (oltre all'Ossa) e devo dire che faccio circa il 90% dei santieri che faccio con l'Ossa ...

trovo che la sella dia fastidio nelle discese molto ripide (ma molto ripide, dove la sella spinge il c... e tende a farti andare in avanti col rischio di  ribaltarti, nel Canavese ce ne sono un paio così) e in tratti particolarmente ostici dove ci sono passaggi con gradoni oltre 1 metro in cui non è possibile scavalcarli stando sulla moto ma tocca mettere i piedi a terra (la bergamasca ne è piena ..  ...) in quela caso io, che sono alto 1,80 mt, capisco cosa significa avere le gambe corte .... un paio di volte sono caduto a causa di ciò, ti manca il terreno sotto i piedi e nn arrivi a poggiare a terra ..... ma garantisco che si tratta di cose molto estreme ..... ad esempio ho fatto sia la mula di Roure (abbastanza tecnica e impegnativa, tratti hard compresi) , quella del Legnone (molto viscida e scivolosa) e nn ho mai avuto problemi .......

Scusa lazzaro ma come fa a spingerti sul culo? Io nelle discese ripide arretro del tutto e vado addirittura a comprimere il parafango posteriore dove il kit sella/serbatoio non arriva...sicuramente se ti siedi nella "culla" il serbatoio da fastidio, ma sono dei casi di sopravvivenza dove la tecnica di guida è andata a farsi benedire, e dove forse converrebbe scendere del tutto dalla moto!

L'importante è non usare il trial come un'enduro, non ha senso. O meglio, è fisiologico all'inizio ma poi è meglio cercare di modificare le proprie abitudini magari con un bel corso!

Per quanto mi riguarda, passando al trial, ho ridotto un pò il raggio delle mie escursioni ma ho ampliato a dismisura la varietà di posti, di terreni e di panorami incontrati...

Per il kit sella serbatoio della Beta: montalo tranquillamente per l'autonomia, non temere che lo userai come sella solo ed esclusivamente sui tratti asfaltati nonostante sia uno di quelli più comodi per sedersi. Una nota a parte la realizzazione del sistema di fissaggio: se non hanno sostituito l'elastico anteriore con qualcosa di rigido, lascia un bel pò a desiderare...