Ti serve sempre per fare pipi'!
Lo devi reggere un poco per prendere la mira ma fa sempre il suo "sporco" lavoro.

Ti vedo esperto e preparato sull'argomento....

Ciao!

Bibo

Infatti quel giorno era ben ventilato, condizione necessaria per essere limpido da quelle parti. La distanza in linea' d'aria da dove stavo io, Montevecchia, è di 120km. E' in "collina" (poco meno di 500m slm) e quindi una situazione facilitata per queste cose rispetto a Milano. Si vedevano anche gli appennini verso sud.

Qui una foto "costruita" giustapponedo quattro scatti diversi, cliccando qui invece dovrebbe apparire in dimensione originale. http://i.imgur.com/O0DIbtr.jpg

Ciao!

Bibo

Mettiamola così: La prima foto è prima del Rally, la seconda (anche se si vede poco) alla fine dopo 1300 km circa, se non ricordo male (dovrei andare a rivedere)

Spero sia di aiuto.

prima: http://i.imgur.com/ITha5vU.jpg

dopo: http://i.imgur.com/0wGSnO1.jpg
Ciao!

Bibo

Io sono alla seconda posteriore quasi del tutto consumata.

Le ho montate per i miei Croatia Rallye su consiglio di un  "compagno di assistenza" che ho conosciuto al Tuareg Rallye del 2014, tal Stefano Chiussi, per la cronaca quest'anno 5° assoluto e primo della over 450 alla Africa Race.

L'obiettivo era avere una gomma performante e soprattutto durevole sul pietroso e sul secco, perchè ero senza assistenza e non avevo nessunissima voglia di mettermi a cambiare le gomme a metà dei 6 giorni di gara.

Mi sono trovato benissimo e le rimonterò, sul secco/aqsciutto/pietroso/pietroso smosso vanno molto bene. Sul fango non so che dire perchè quando l'ho incotrato andavo a passeggio, mentre sull'erba compatta tengono abbastanza ma quando mollano non recuperi più.

Io sono uno che il gas lo apre poco e dolcemente, perche se scodo troppo col cavolo che arrivo a mettere giuù il piedi per la zampata salvifica. Però il K690 di suo tende a mangiucchiarsi le gomme per via del "motororne". Nonostante questo la gomma mi dura tutti i 1400 km di Rallye e un altro 500..700 di Cow-Adventure e ricognizioni senza problemi. Poi la cambio "per fine stagione" ma di tassello ancora un pochino ce ne è.

Per me è promossissima e la ricompro di sicuro per questo scopo.

L'anteriore per me è un problema perchè c'è in misura 80/100 ed oltre a non essere a libretto,  come tutte le gomme alte o a tessello lungo sul K690 mmi da poca fiducia.
all'anteriore. Ho provato a sostituirla con le Six Day Extreme consigliato da altri piloti, ma ho avuto la stessa sensazione. Alla fine l'ho accoppiata con un Michelin Desert Anteriore e per l'asciutto estivo ho trovato la quadra perfetta. Però credo che sull'anteriore siano fisieme mie + l'impostazione particolare del K 690 E, sull'anteriore delle enduro racing più leggere sicuramente  la XC anteriore in 80/100 o la Six Days Extreme vanno benissimo.

Ciao!

Bibo

E con questa sono di buon umore per il resto della settimana.

Grazie!


Bibo

Non vi convince il mio ragionamento? Al di la di tutto è un dato di fatto che Rossi ha perso il mondiale grazie a Marquez e che in molti pensano che Lorenzo abbia vinto il mondiale non del tutto meritatamente...
Qualcosa mi sfugge? Illuminatemi...

Ti sfugge che quelli che la pensano così sono i fan di VR46  con i paraocchi e processi cognitivi razionali ottenebrati dall'astio del bimbominkia quando perde il suo idolo.

I mondiali si vincono con i punti. Punto.

Ciao

Bibo

Grazie, La tua recensione me l'ero persa.
E considerando che tu hai provato la mia T-Ride, quella di lamberto e la Freeride 250, credo tu sia quello maggiormante in grado di fare paragoni.

Purtoppo quà non ci si schioda dal range -3 +1 come temperature, speravo in un po' di clemenza da parte del meteo ma nulla, non sono ancora riuscito a provare la T-Ride riassettata.

Ciao!

Bibo