Qui sopra a qualcuno ha fatto finta di non vedere le frasi che parlavano di "giretto in due" e hanno travisato il concetto di "pochi soldi" (son tutti ricchi col portafoglio degli altri)

Attualmente in "categoria" dual ho una Transalp 1987, unico proprietario, 330.000 km, a cui nel 2004 ho affiancato per fare viaggi più tosti (in coppia) un KTM 640 Adventure (attualmente circa 100.000 km). Nel 2009 è arrivata in scuderia una KTM 690 E (viaggi africani e offroad scorrevole locale) e infine del 2016 due Beta Alp 200 (una per me, una per la mia compagna), che ti faranno sorridere ma FATTI alla mano, sono più "dual" loro della BMW GS. Insomma, qualche esperienza ce l'ho.

Fondamentalmente per rispondere a ragion veduta alla tua domanda manca un indicazione. L'uso "dual" implica iuscire dall'asfalto. Ma uscire dove e per quanto? Quanto spesso in coppia?  E soprattutto, quale limite trovi in uso dual attualmente nella tua Transalp '87?

Così magari ci sono più informazioni su cui ragionare, senza cadere nella "tifoseria di marca" e altre devianti patologie similari :tim:

Ciao!

Bibo

Mi sembra che qualcuno sia riuscito ad omologarla , cosi mi hanno detto , di più non so .

Confermo. Un paio di settimane fa stavo prendendo il traghetto Intra-Laveno quando è arrivato un ragazzo supergiovane spilungone con una 125 xc-w targata. Lui visibilmente di ritorno da scuola (zaino, abbonamento per il traghetto), educatissimo e gentilissimo, la moto messa giù bene con un po' di PParts e roba in carbonio. Gomme enduro superspiattellate a causa dell'evidente uso stradale, ma avendo visto sulla moto segni inequivocabili di uso offroad credo che stesse "finendo"  le gomme andando a scuola.

Insomma, hanno rinuciato a fare la EXC omologate  ma magari usano qualche numero delle deroghe per immatricolare queste.

Ciao!

Bibo

Stavolta mi sa che per me salta, se tutto va come da programmi torno il 29 sera da una settimana in Croazia (Krka Discovery e Krka Enduro).

Ciao!

Bibo

Mmmm.... io mi sa che sono a cavallo. Sto pensando di iscrivermi a un qualche motorally africano con la KTM 690 l'anno prossimo  e contemporaneamente sto ipotizzando un paio di settimane di offroad nei balcani meridionali con la Alp 200 a luglio.

Forse sono un po' bipolare  sm443

Ciao!

Bibo

Ho dat un occhiata al mio archivio.

La volta che ci ho messo meno ad arrivare ai laghetti, in termini di km, è stata la traccia dell'anno scorso, con 163 km dal distributore di benzina di Douz, e tieni presente che abbiamo saltato piè pari la deviazione per andare a Tembaine. Inoltre io registro le tracce settando il GPS  in modo che prenda un punto a 100 metri dall'altro. Visto che l'ultimo terzo lo fa in dune strette (e svalicando cordoncini) per cui tra un punto e l'altro di certo non si va dirittiquesto chilometraggio è sicuramente per difetto.

La volta che ci ho messo meno da Auin Ouadette a Ksar Ghilane è stato nel 2012 e sono 93 km. Anche qui ovviamente per difetto, visto che almeno la metà all'inizio è in dune strette.

Aggiungo che a Ksar Ghilane nel ottobre 2013 (l'ultima volta che ho cercato benzian a Ksar Ghilane) uno dei bugigattoli che vendevano benza era definitavmente chiuso, e l'altro era chiuso perchè il tipo era via per un matrimonio di un parente. Leggasi, non è sicuro trovare benzina "ufficiosa" a Ksar Ghilane, anche se chiedendo ai baretti sulla pozza qualcosa (a carissimo prezzo) si rimedia. Pero prendi questa notizia con le pinze, la prima volta che sono stato li era il 1989 e non ce'era niente,  l'ultima il 2013. L'ultima volta che ho fatto effettivamente benza a Ksar Ghilane da un bugigattolo è stato con un gruppo che organizzato per conto di un amico che voleva festeggiare con un viaggio in Tunisia i suoi 40 anni. Era il 2010.

Infine vi sconsiglio il fai da te per motivi di sicurezza, se vi succede qualcosa lungo il tragitto, specie da Auin Ouadette verso Ksar Ghilane, sono cazzi.

Ciao!

Bibo

Il tempo delle On-Off è finito da quando hanno sorpassato i 1000 cc di cilindrata.

Direi che ad oggi di comprabile ed efficace in cilindrata medioalte c'è solo la 701 Husqvarna, e in un futuro, forse, la 790 Adv se sarà ottimamente a punto come la 790 Duke.

Ciao!

Bibo

Il mio amico Massimo di Trapani, endurista amatoriale, valente fotografo (di recente le foto di molti servizi di molte riviste motociclistiche sono sue), ideatore di "Enduristi del Finesettimana" e mio caro amico nonchè compagno di varie esperienze offroad (Hellas Rally, Krka Enduro etc.) mette in vendita la sua fida cavalcatura in più che ottimo stato.

Non so se il prezzo richiesto, 4190 euro,  sia adeguato o meno (non conosco il mercato) ma la moto è perfetta e lui è un meticoloso.

Il testo dell'annuncio è:
"Vendo KTM 300 anno 2012 unico proprietario
Usata sempre amatorialmente. Manutenzione e cambio olio sempre scrupolosa. Motore rifatto interamente (Biella pistone cuscinetti) adesso ha circa 60 ore. Display contachilometri rotto purtroppo ma funzionante. Cuscinetti ruote appena sostituiti (zero ore) mousse posteriore, forcelle con preparazione dyva ultimo tipo mono e forcelle (800 euro valore). Plastiche originali perfette. Paramarmitta e Paramore. Molti accessori volendo disponibili su trattativa. Pronta all'uso, nessun lavoro richiesto.
Solo seriamente interessati."

Il link all'annuncio:https://www.subito.it/vi/243422502.htm



Ciao!

Bibo
 

Martedì e mercoledì posso esserci anch'io, dalla seconda parte della mattinata in poi.

Ciao!

Bibo