Con cosa le hai sostituite e perché? Erano originali in tutto, tranne la lunghezza?

Dunque...

La mia 690 E nasce "bassa" e con le forcelle dall'idarulica "dual", "molto dual", "troppo dual" per li gusti mia.... nel senso che la taratura di serie della "e" 2009 è molto molto stradale e l'escursione è 250 mm.

Convinto che parte dei problemi fosse la mancanza di negativo determinata dalla minor escursione volli "imitare" la versione "R" contemporanea che aveva 275 mm di corsa. A fine 2011 al ritorno dalla TRX in Marocco dove la secchezza della forcella originale fu una tortura presi un mono uguale (usato), lo feci preparare e un amico fece dal pieno un piedino più lungo di 1 cm, che grazie al leveraggio diventano poco più di 2.5 cm di altezza in più alla ruota. La forcella è una serie EXC anteriore, presa usata,  dichiarata dal venditore provenienza 525 "non so che anno". Fatta modificare per ridurre la corsa da 300 a 275 mm. Montata, andava bene per i miei gusti (roba antipatica e veloce e deserto) e la tenni così fino a dopo il Tuareg Rallye di quest'anno, dove mi son trovato benissimo (con un 11° di categoria).
Essendomi sdraiato da fermo alcune volte ai due Hellas Rally per mancanza di "raggiungimento dell'alluce a terra" a inizio maggio ho deciso di ritornare a moto bassa, quindi ho tolto forcella e mono alti, ho fatto preparare quelli (e mi trovo abbastanza bene bene) e adesso il "setup alto" è li a prendere povere, e mi sa che lo metterò in vendita.

Qualsiasi dubbi.... a disposizione!

Ciao!

B!bo

A tutti e due: "non credo" era riferito al fatto che quella del 530 non mi pare una forca eccezionale. Per l'uso di quelle moto opinerei che sia migliore il comportamento della WP montata su LC4 e LC8 ADV.  smsorr ( e famo a capìcce  )

Io fino a maggio sul K690 montavo delle forcelle della 525 accorciate a 275 mm, ed erano ottime.

Ciao!

B!bo

Qualcuno mi sa dire se le forcelle della T-Ride 280 2T sono uguali a quelle della T-Ride 250 F 4T?

Sull'esploso della 2T c'è scritto Fourche TRide 2008.
Vorrei mettere mano alle forcelle, ma non c'è scritto da nessuna parte che olio usare e quanto sui manuali della 2T, mentre su quelli della 4T ho trovato sia quale olio sia la quantità.

Qualcuno sa qualcosa?

Ciao & Grazie in anticipo!

B!bo

Io conto di andarci sabato con fidanzata e bimbi (suoi). La mulatrial mi sa che salto, se come dice Lamberto è impegnativa, mi sa che non è alla mia portata.

Ciao!

B!

Sentito il mio amico, ha provato a farci stare il K690 sul Doblò e nisba, e non solo per il sedile che rimane dov'è ma anche perchè abbastanza basso. Però per una trial magari la cosa è diversa.

Ciao!

B!bo

sì infatti io dicevo esclusivamente x il Valchi: che tanto lui la userebbe per il raduno e poi quando mai la riprenderebbe?......

Perchè, tu pensi che ci venga al raduno? Ma dai.... 

Comunque la TA è relativamente bassa, il primissimo modello era dato per 187 kg.
Il che vuol dire che metterla sopra il caminetto è un casino, ma di fianco ci sta benissimo.

Ciao!

B!bo

vabbè va ho capito....vuoi la moto usa e getta insomma. 

La Transalp è talmente usa e getta  che la mia ce l'ho da  27 anni e 280.000 kilometri 

Sempre sia lodata!

Bibo

Il Doblò l'aveva un amico motociclaro, mo provo a chiedere.

Ciao!

Bibo