Ciao a tutti, son Gianni e vivo a Genova, qualche anno fa sono ritornato al tassello e dopo diversi "esperimenti" credo di aver trovato la risposta alle mie esigenze con una Sherco T Ride 2T e un 690 enduro.

Ma tu guarda che combinazione  ..... Ciao!

Bibo (Scorpa T-Ride 2T e KTM 690 Enduro)

Settimana scorsa sono stato invitato in un posto magico. Due ex collaboratori Belgarda, conoscendo i loro polli (i jappo) son decine di anni che salvano dalle presse, collezionano, ricostruiscono con pezzi originali reperiti in giro per il mondo  o ricostruicono a partire dai disegni originali le moto Yamaha che hanno fatto la storia della dakar e dei rally africani. Hanno chicche inestimabili, come l'unico/ultimo motore monocilindrico 750, e moto introvabili appartenute a grandi campioni. Sanno vita morte e miracoli di ogni modello, come è stato costruito, quale modifiche aveva etc.
Chi conosce il mondo XT e TT qui potra allegramente sbavare un pochino.

Scusate la qualità delle foto, ma le ho fatte con il telefonino e senza flash perchè la batteria era agli sgoccioli.

Ciao!

B!bo

Scusatemi se devio un po' dal discorso ma...
Che senso ha spendere 3500 euro per una mash 250 cinese NUOVA (prezzo da discount?) quando coin quella cifra si trovano delle ottime MOTO VERE  usate di alto livello (es duke 690 attorno al 2009) oppure delle usate di "provenienza sana" scramblerizzabili in un attimo a UN TERZO del prezzo?
http://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-gn250-del-94-1994-milano-95303736.htm

Boh.

Ciao!

Bibo

Io ho avuto (o meglio, la mia (ora ex) moglie ha avuto) la prima serie della Apl 4.0. E' una falsa magra (pesa), falsa bassa, aveva un mono durissimo (evidentemente tarato per due persone) una forcella accettabile e un telaio molto agile di sterzo che la rendeva giocosa e agile ma di contro inusabile sulla sabbia (nel caso venisse voglia di usarla in Africa o sui sabbioni dei fiumi).

Se il tuo uso è prevalentemente offroad, come mi sembra di capire, come già suggerito da Dani fossi in te prenderei la Alp 200 ultime serie, quelle dal 2009 in poi, per intenderci. Rispetto a questa la 4.0 ha il solo vantaggio della maggior cubatura/potenza (che ti serve solo nelle tratte di trasferimento lunghe), escluso questo  la 4.0 rispetto alla 200 ha solo svantaggi.

Ciao!

Bibo

Io invece amavo l'elettronica, tanto per cambiare....

http://youtu.be/qBGNlTPgQII

Kraftwerk!  Qesto ce l'ho, LP, in vinile! (ho anche tutti gli LP dei Rockets in vinile)

Ciao!

B!bo

....e poi dice ci sia il Valchi allo stand Ktm tutto nudo in perizoma arancione sdraiato sulla super-adv :1401: 

Mannaggia attè Cribbio!!!.. 'ste immagini la mattina presto prima di colazione....

Ciao!

Bibo (spero di riprendermi almeno per pranzo)

Che roba strana, non sembra flat track, la pista non è piatta e ovale , le moto non sono quelle canoniche.... comunque il tipo è decisamente a suo agio e in quest'altro video fanno "il cinema" anche con delle motine che, a occhio, sembrano delle CRF 230. Basta poco per divertirsi, mi piacerebbe provare finchè le ginocchia reggono...

Ciao!

B!bo
 

A quanto oletto quello che si intravede dai fori di alleggerimento del cerchio è uno speciale flap più spesso e ammortizzante.

Ciao!

B!