Mi hanno sputtanto immortalato su XLEnduro, una rivista "web only" che parla di "cose con due ruote che vanno fuoristrada".

http://issuu.com/xlmotocross/docs/xl_enduro_07

E' il pezzo a pagina 108, parla del giro in cui mi sono cappottato un paio di volte giù dalla montagna in Liguria, con qualche foto impietosa del sottoscritto e una foto bellissima in doppia pagina che per me riassume lo spirito anche un po' "freeride" della giornata  (a pagina 119). La foto a pagina 121 mi ritrae stravolto, ma impegnadomi un po' fino adesso son riuscito a farla passare come "momento di concentrazione prima del gesto atletico" alle femmine meno smaliziate.

Le foto e il testo sono di Max di Trapani, il mio "socio" che è anche l'autore del video EdF che vi proposi a fine anno e che ultimamente sta subendo il fascino fotografico anche del trial (e non solo quello fotografico) con buoni risultati.

Se non avete voglia di sfogliarlo tutto, mettete a full screen con l'icona con le due frecce e poi usate i cursori a fondo schermo per saltare le pagine.

Ciao!

Bibo

No, è che la 690 atuale rimarrebbe così come è, allestita da motorally e "ampi sterrati (tm)" nostrani. Anche perchè vorrei farci un paio di rallye anche quest'anno, lavoro (o mancanza di) permettendo.
La 690 "in più" andrebbe a sostituire "di ruolo" il 640 da viaggio, con qualche orpello e qualche soluzione diversa da quella "da casa": rapporti più lunghi, sella forse più "ciccia", faro supplementare, sospemsioni più stradali, qualche soluzione che aumenti forse le possibilità di carico e una qualche soluzione (forse) per aumentarne l'autonomia. Inoltre la 690 da viaggio potrebbe stare via anche per due o tre mesi (capisciamme).... insomma, due usi diversi.

Ciao!

Bibo

L'inverno e la forza inattività, si sa, portano brutti pensieri. O meglio, portano spazio per pensieri oltre a quelli "d'ordinanza"... lavoro, donne, famiglia...

La scacchiera:

1) Il mio KTM 640 Adventure che veleggia verso i 100.000 km di viaggi attorno al mondo. Almeno un viaggio o due di quelli seri li fa ancora ma il chilometraggio comincia ad esser "importante"....

2) Il mio KTM 690 Supermoto del 2007, 27.000 km, la uso oramai 4 o 5 volte l'anno. Praticamente non la uso più. E' più il tempo che passa attaccato al mantenitore di carica che quello che passa in strada. Mi costa più di assicurazione che di carburante.

3) La mia Scorpa T-Ride. Ce l'ho da più di due anni e finalmente adesso comincio a "sentirla mia" dopo le modifiche alla forcella, le gomme giuste e un po' più di esperienza in più da parte mia ma... gli enduristi un po' mi snobbano (a volte forse perchè sul veloce mi aspettano ma poi sul tosto spesso han paura di fare figuracce loro), i trialisti hanno ben altri percorsi ed esigenze.

Le mosse possibili

A) Do la mia 690 Supermoto a un conce KTM e mi prendo la KTM Freeride 2T nuova (al buio, non ho ancora trovato uno che me la faccia provare) + provo a vedere se Spin mi ritira la T-Ride prendendogli una Twenty 250 (andrà bene per un neofita?). Così sparisce la 690 SM, ho ancora una moto in categoria "Freeride/T-Ride/Xride/SomthingRide" e una moto da trial vera, che non ho mai avuto (sarò ancora in tempo per imparare?). La KTM 640 Adventure  si fa ancora almeno un viaggetto quest'estate.

B) Do la mia 690 Supermoto a un conce KTM in cambio di una 690 E o 690 R 2012 o 2013 usata e preparo quest'ultima "da viaggio". Sparisce la 690 SM, la KTM 640 Adv rimane solo "da parata", onorevolmete schierata con la Honda Transalp del 1987 tra le "regine dei viaggi" che hanno raggiunto lo status di "illuminate". Mi tengo la T-Ride e la moto da trial me la scordo.

C) "Ti tocchi" (cit.)

D) Provo a vendere la 690 SM sul mercato dell'usato per contanti, e con questi mi prendo una trial "usata ma tenuta bene", un modello adatto a un neofita. Però la T-Ride e la Trial sarebbero più vicine di quanto lo siano una Freeride e una trial... insomma, meno giustificabile. Il costo sarebbe quasi zero e anche in questo caso la 640 Adv si farebbe almeno un altro viaggetto.

E) Non faccio una fava e questo post farà perdere solo tempo e banda passante a un sacco di persone.

Che ne dite?

Ciao!

Bibo

Mi dicevano di lasciare perdere il nord africa a Dicembre 2011 (Raid ai laghetti di Auin Ouadette)  a Ottobre 2013 (Tunisia randagia in semisolitaria), a gennaio 2014 (Algeria "semistrutturata"), a marzo 2014 (Tuareg Rallye).

Io conto di tornare in Tunisia a marzo.

Ciao

Bibo

Bei tempi quando si poteva andare fino a Bordj El Khadra. L'ultima volta che ci son stato era il 2003.

Per Valchi:
Le Michelin Desert avevano dalla loro l'essere progettate per quel tipo di terren ed avere la carcassa molto robusta. Il vero vantaggio era quest'ultimo perchè ti permette di andare a pressioni realivamente basse (per galleggiare sulla sabbia grazie all'impronta)  con mnor rischio di pizzicare quando arrivi sulla sabbia. Rimasero immutate per anni, poi uscirono le Pirelli Scorpion Rally, di fatto le concorrenti delle Desert, altrettanto buone e con un anteriore migliore. Michelin ha da poco "risposto" con delle Desert robuste ma più adatte alle moto più leggere delle Dakar attuali. Gomme ottime con cui mi son trovato benissimo e con un antriore decisamente migliorato, superiore ora alle Pirelli Rally, e senza la tendenza a ususrarsi in maniera anomala. Coma bbiano fatto non lo so, perchè il disegno dell'anteriore (a differenza della posteriore) è identica alle vecchie.

Entrambe queste gomme sono accomunate da un difetto, come vedono una pozzanghera "sudano sapone". Specialemnte le Desert vecchie sono estremamente scivolose e poco prevedibili su asfalto bagnato, motivo per cui suggerisco a chi volesse fare un viaggio tunisino che comprenda anche il trasferimento su asfalto di montare delle care e vecchie MT21, un ottima resa sulla sabbia e un comportamento sincero su asfalto, anche bagnato.

Ciao

Bibo (voglia di tornare in Africa a 1000...)

Anch'io faccio come l'anno scorso: quando c'è la MotoGP  me  fotto ed esco in moto.
Fanno ecceziene le volte in cui c'è la MotoGP e c'è veramente brutto tempo. in quel caso me ne fotto e vado in box a fare manutenzione.

Ciao!

Bibo

No, a me non da fastidio se voi mangiate bestiole torturate per una vita intera e poi barbaramente assassinate   

Quindi no problem... mangerò solo i formaggi d'antipasto, tanto di fame non muoio 

Ciao!

P.S. Ho messo tutti gli impegni Nord-Est a "calendario", e le date sono marcate come "non ci sono per nessuno".

Ciao!

Bibo