Sergio, me qui si apre una conferenza stampa di Valentino Rossi che spara su Marquez. ?.

Anche a me. Mi sa che Valchisun ha fatto qualche confusione con i link.

Ciao!

Bibo

Io nei due ultimi cambi dell' olio ho usato il Motorex e devo dire che non mi ha dato nessun problema.

Sulla twenty? Quale Motorex hai usato? Che magari c'è caso che ce l'ho giù in box.

Ciao!

Bibo

Valchi, ho appeno detto che con la 5a inserita, in discesa, su asfalto, la frizione slitta e nion fa girare il motore.

Quindi la domanda è: E' normale, oppure è normale sulla Scorpa? E' già capitato a qualche "scorpista"? Enzo, tu che hai il mio stesso motore.. hai mai provato?

Ciao!

Bibo

Settimana scorsa, in previsione del giro di Piacenza, ho riesumato la Scorpa T-Ride che non usavo da molti mesi (credo da maggio) con l'dea di fare un giretto tra "qua" e "la" passando per "in mezzo".  :tim:  :police:

Fatti i minuziosi controlli di pre giro, che consistono nel controllare che i pneumatici siano ancora di colore nero e che la miscela ci sia, sono partito.

Quando non uso la T-Ride per un po', spesso capita che all'inizio la frizione non stacchi pr niente e rimanga incollata, come se non tirassi per niente la leva frizione. Di solito bastano 150 o 200 metri giocando "on-off" con il comnado del gas in una marcia alta per "scollare" i dischi e riportare la frizione alla normale funzionalità.

Ecco, stavolta non è andata così. Ci ho messo quasi 4 km di  "tira e molla il gas" in 5a marcia su asfalto prima che la frizione, di colpo, si sbloccasse. Inoltre la ricerca della folle è diventata più difficile e le marce entrano un po' più ruvidamente e spigolosamente di quanto mi rocordassi.

Moral: vorrei fare un cambio olio all T-Ride, e credo che sull'olio si sia detto molto, ma comunque alla fine non ho capito se c'è un olio (marca e modello) universalmente adottabile per i cambi 2t con soddisfazione.

So che alcuni enduristi usano degli olii ATF trovandosi bene, per la mia T-Ride il libretto U&M  prescrive un generico olio motore 10w40. Consigli ed esperienze? Quale olio prendere? Un ATF o "olio motore" o ancora un olio apposta per cambi 2t tipo il Nils "for Clutch" o il "For Clutch TX" apposito per moto da trial?

Consigli?

Ciao & grazie in anticipo!

Bibo

La sella della version KTM è abbastanza bassa, visto che la uso io. Il serbatoio da 7 litir i attizza. E' vero, 25 lkm/litro sono alla portata su strada, e comunque non si fanno mai meno di 20. Ma l'autonomia non dipende mai dal quanto consumi, ma da dove sei quando consumi.

Se il serbatoi supplementare da 7 litrisarà  compatibile anche con ler vecchie 690 (il telaio è sempre quello) , credo che mi farò un regalo di natale.

Ciao!

Bibo

Cerchiamo per piacere di compilare entro mercoledì 11/11 questo prospetto così che Bikerider possa prenotare almeno il pranzo:

    Nome          Moto                              pranzo di domenica           Giro per sabato              Cena per sabato
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01 Bikerider     KTM EXC 250 2T                       SI                                 SI                              SI
02 Kermit        Scorpa SY 250 F                       SI                                 NO                             NO
03 Lamberto    Yamaha WR 250 F                    SI                                 NO                             NO
04 Michel         Beta Alp 250                                                                                                  NO
05 Franz58      Suzuki DR 350                          SI+moglie                     SI                               SI+moglie
06 Motaldo      Kawasaki KLX 250                                                                                         Si +moglie   
07 Valchisun    E-Bike                                                                                                          SI   
08 erkarota     Husaberg 570                          SI                                   SI                              SI
09 Alex           Beta 525                                 SI                                   SI                              SI
10 Teo91         Beta 125 4T                            SI                                   SI                              SI
11 Bibo           Scorpa T-Ride 290                   SI+Sabrina                      NO                             SI+Sabrina
12 Arnold        KTM EXC 250 2T                      SI                                   NO                             NO
13 ilario          Husqvarna te 450                    SI                                    NO                             SI
14 Ario            Husaberg FE 550                     SI                                   NO                             SI

Ciao!

Bibo

Enzo, concordo, ma i responsabili non sono i piloti.

Quando ai media si fanno dichiarazioni stupide e deliberatamente false  tipo "Marquez ha aiutato Lorenzo" nel dopogara di un GP in cui Marquez ha sorpassato Lorenzo all'ultimo portandogli via la vittoria e 5 preziosissimi punti... la responsabilità è ANCHE E SOPRATTUTTO del pilota.

Perchè se è vero che certa tifoseria è letame, chi ci semina e sguazza dentro, in questo caso, è chi fa un certo tipo di dichiarazioni menzognere qal solo scopo di fomentare la folla.

Ciao!

Bibo