Ti sei VOLUTAMENTE dimenticato della versione di serie commercializzata da poco...

La HM Locusta 200cc:



 

Grafiche ed estetica sono belle, ma su una trial più di quello non so giudicare... sm443

 

No comment...

Citazione da: Coz - 20 Settembre 2011, 17:10:04

Aspetto una prova, da parte di trialisti esperti, dellla tanto vituperata Locusta 200.

appunto! come e' possibile che pur essendo gia un po' che e' dai conce non si trova uno
straccio di prova in off fatta da un magazine qualunque, anche web? 
non sono riuscito neanche a trovare un report serio fatto da un acquirente...
 ops....ma ne avranno venduta almeno una?

  Su di un'altro forum c'è...

E' questa?

http://www.moto.it/moto-usate/betamotor/alp-240/alp-240/index.html?msg=3385858

Anche se non è bianco verde...

Su IN SELLA ho scoperto una new entry nel mercato italiano, il Galaxy xtr 250!
Peccato che il sito dell'importatore italiano indicato dalla rivista sia inesistente...



Il motore è il solito clone crf 230 e la moto pare la falcon 250 presente anche nel sito della Pumautomotive.

Qualche altra foto:









Di listino 2.700 € e 19 cv dichiarati.

Che ne dite?? sm443

Aspatto insolenze!

 

Si puo' anche lavorare sul diagramma di aspirazione montando una guarnizione piu' spessa alla base del cilindro, la stessa modifica contribuisce ad alzare il rapporto di compressione, si puo' lavorare sull'anticipo dell'accensione, sullo scarico, montando un collettore piu' lungo per aumentare il tiro ai bassi regimi, diciamo che c'e' n'e' per tutti i gusti, lavorando per rendere la moto piu' fruibile e piu' trattabile, la contrario di chi lavora per tirare fuori piu' "cattiveria" e piu' reattivita' al motore come fanno per le moto destinate a chi fa le gare ad alto livello!

Ma non è il contrario...??