Le moto da sciegliere sono quelle attualmente in commercio in Italia???
In tal caso in qualsiasi posto userei le moto che mi farebbero comodo qua.

Kawasaki Versys per cazzeggio stradale e turismo.
Ajp Pr5 250 o similare per gironzoli offroad.
Gas gas 125 rendonnè per gironzoli trialeggianti.

Poi dipende quanto asfalto c'è, altrimenti la Versys la cambierei con il GS 800 o il Tenere 660...

AJP España
  AJP MOTOS ANDALUCIA
   
  C/ Alvarez Quintero, nº 69
Hierrera
 
  41567 Sevilla
  T: +34 954012089
   
  FACTORY BIKE
   
  Avda. de la Coruña nº 49
Bajo
 
  36005 Pontevedra
  T: +34 886214182
  F: +34 986102966
  send e-mail  info@factory-bike.es <info@factory-bike.es>
   
http://www.ajpmotos.com/en/buy/index.html

In che senso?
La moto è importata ufficialmente in molti paesi europei tra cui Spagna Francia e Germania, le normative Euro in vigore dovrebbero essere uguali in tutti i paesi.

Semplice, sono un sacco di mer**...!!!!

 

 sm29
Veramente bella!!



Spero anche che si decidano anche a fare una Versys con ruote a raggi e anteriore da 19 con scarico rialzato!!

 approv

la risposta è semplice,  il pegaso è mio ....  sm410 sm410 sm410

Lo so che è tuo, l'ho scritto nella domanda  

scherzi a parte,  non sono  gomme da  fango, ma permettono di  fare  già parecchio ed avere un ottima tenuta di strada,  sempre nel contesto di endurone stradali quali  gs e altro.

    mah... è lo stesso discorso che ho fatto io...  sm443
E' che gomme così su moto da 80-90 cv alla ruota e anteriore 90/90-21 non so quanto siano sicure su asfalto!
Il V-strom all'anteriore ha un 110/80-19 e 63 cv, su strada con i tassellati è più sfruttabile e sicura.
Mentre con una moto da 90 cv devi mettere gomme stradali per sfruttarla su asfalto, però poi in off un po' fangoso non fai 'na cippa!



C'è qualcosa che non quadra nella nostra discussione!!

  

Le Anakee non sono tassellate, con mezzo mm di fango sono già saponette, io intendo gomme così

Poi il Transalp ha MOLTI cv in meno di GS800, KTM Adventure, Triumph ecc...