Così la riconosci? 

Puoi fare la via del sale anche con l'ER6 ! 

belle le avon,  sono  bimescola?

   Non so, ma non credo...

se ne può parlare, magari monto le  scorpion sotto l' husky....   

Puoi fare di meglio delle scorpion trail, sul motard puoi montare queste:
Pireli MT 60

 

O queste:
Avon distanzia

 

 

Non so che 2t usavate... io con il Fifty e il Gilera RC (37.000 km) non ho MAI avuto problemi di candele (slmeno quelli  ).

Comunque l'elettrodo all'iridio si consuma molto meno di quello tradizionale, in sostanza costano il doppio ma durano altrettanto, senza contare un lieve miglioramento dell'erogazione.

così il valore della moto raddoppia! 
e chiaramente

Se la moto varrà il doppio, è perchè ci metto le mani IO e non quegli incapaci dei meccanici!! 

P.S. Se non avessi sempre avuto a che fare con incapaci, avrei ancora l'RC per fare enduro!!!     Nessuno è mai riuscito a risolvere i problemi di surriscaldamento dovuti all'accensione. Io adesso saprei come fare, ma è partita 15 anni fa per l'Ungheria...

Anch'io sono orientato su quello da motoseghe tra l'altro è pure biodegradabile.

Ovvio che quello che disperdi nell'ambiente con la catena è infinitesimale, ma se funziona uguale (o meglio) e costa uguale (o meno) uno meno inquinante, ben venga! 

Mi sa che il prezzo di quella di serie è scontato, quello della iridio è il listino, di solito costano "solo" il doppio.

Però durano di più e bruciano un po' meglio, io quando finisco l'originale vado di iridio! 

Beh, non è un'ibrido tra enduro e trial? Avrà i problemi di entrambe!      

Anche a 16/20 anni dicevo che una moto agile tipo motard e usabile come turistica in grado di tenere bene i 150 indicati anche a pieno carico, ha tutto quello che serve.

Se mi tornasse la concentrazione e motivazione alla guida(e ginocchia sane) che avevo a 20 anni, piglierei le stesse moto che piglierei adesso nc 700 x o versys e un'enduretta da 20/30 cv e 100/110 kg.

Però anche allo sfizio di un motardone racing 2t ci farei un pensierino!