Premetto che non me ne intendo di moto racing, ma credo che entrambe non abbiano controalbero, omologazione passeggero e necessitino cambio di pistone a ore.
Il meglio dovrebbe essere il drz 400, se no adesso c'è il WR 250 R che è una dual, però ha solo 30 cv. Oppure la Alp 4.0 (stessa potenza del WR250R ma con più coppia) ma ha sospensioni economiche oltre ad una estetica così così...

Di dual non c'è granchè in giro... sm404

Perchè la tratti così male?

In extraurbano tranquillo fa oltre 35 km/l e volendo vai un po' dappertutto...

Sempre meglio di uno scooter! sm443

Ovviamente vi propongo sempre roba "strana", sm443 tanto a quella "normale" già ci pensate voi...
Vista la carenza cronica di dual sul mercato, bisogna approfondire ogni proposta, oggi "vi tocca" questa!!

Derbi Terra Adventure 125, motore 4T Piaggio bialbero con i soliti 15 cv di legge, prezzo 3.890 euro.

 

http://www.derbi.com/it/images/stories/modelos/135/catalogo.pdf

Un giocattolone da sedicenni direte voi, può darsi... Ma in Spagna, dove può andare in autostrada, è usata da chi di anni ne ha più del doppio e c'è anche chi la usa per girare l'Africa!  

 


http://www.youtube.com/watch?v=klOFy41obfU    

Un po' di immagini da repertorio:







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Una prova su MOTO.IT

http://www.moto.it/prove/derbi-terra-adventure-125-6334.html

Aggiongo un link tradotto con google sm443  ad un forum Spagnolo dedicato a questa moto, spulciandolo si trovano spunti interessanti per chi è incuriosito da sta motoretta.
Come si può vedere dall'età degli utenti, in Spagna è usata più da 30-40enni che dai ragazzini.

http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=es&u=http://www.derbiterra125.net/&ei=wu1vTdLvEI_LsgaOrN2CDw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CB4Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dderbiterra.net%26hl%3Dit%26rlz%3D1G1GGLQ_ITIT330%26prmd%3Divns

Purtroppo attualmente esiste solo il 125 da 15cv (rilevati da motociclismo circa 11,3 cv alla ruota e 113 km/h di velocità max) però, nel 2007 quando è stata presentata, pareva dovesse uscire anche il 200 (180cc), ma non si è mai visto tranne che sulla carta...
Eccolo:

http://www.engines.piaggio.com/bank/4/163.pdf

Questo la renderebbe sicuramente più appetibile anche da noi,   ma per ora non c'è intenzione di usarlo!!

Rimane comunque una proposta interessante per chiunque voglia girare per strade e sterrati senza fretta, con costi di gestione irrisori...


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Ci sarebbe anche questa:

http://www.polini.com/it/page_91.html
E' pure regolarmente targata ed immatricolata!
Mi pare che ci abbiano fatto anche un Rally di Sardegna qualche anno fa' e sia anche arrivata alla fine della gara....

Forse va un po' di più, però il Polini costa oltre 2.000 euro, non porta il passeggero e ha ruote di diametro più piccolo.
Le ho già studiate tutte!

Preferisco la bullett! Ma quant'è bella?

Ogni volta che la vedo ne vorrei una!! sm443
Potrei anche metterla in ascensore e tenerla in casa...

Ovvero, così nana da mettere nel baule dell'auto, e all'occorrenza, la tiri fuori e prosegui con 2 ruote!

NOX Bullett 125 4T, 4 marce, targabile e omologata per 2 persone.
Altezza sella 800mm lunghezza max 1661mm peso 76 Kg.
Prezzo 1.650 Euro NUOVA!!! :-\



Volendo si mettono anche le gomme tassellate (ma non credo esistano omologate)



Che spettacolo ste motorette!!! sm426

Azzardo una baggianata! sm443

Usare tipo fascette da elettricista, di quelle grosse che si tolgono senza doverle tagliare?
Casomai aggiungendo piccole viti autofilettanti (molto corte, da sporgere pochi mm) rivolte verso l'esterno... sm472
Così uno può metterle solo nei tratti ostici e poi tornare in configurazione "standard".

In tivù c'è una pubblicità di catene da neve per auto fatte così.
 

 smel Benvenuto "mirtillo" (in giro per boschi sei proprio a casa tua!) sm426

 :s_hi: