Io non faccio testo, ormai ho perso l'abitudine ad andare forte...
Effettivamente una multistrada non l'ho mai guidata, ma ho provato la Versys e ho avuto un SV 650 che ha lo stesso (spettacolare :celebrate:!!) motore del V-Strom.

Comunque proprio un'attimo prima di leggere il tuo commento stavo spulciando delle prove della dorsoduro e tra i commenti c'è uno con il Multistrada 1000 che ha provato una Versys...
  Chissà che ne pensa?   


Leggere il commento n°4 sotto la prova...
http://www.moto.it/news/aprilia-dorsoduro-factory-confronto-con-rivali.html

 

 :-\ Spero di non finirci mai in una fangaia così!!!! :-[

Una volta sui Ciao molto elaborati, per evitare il problema impenna incontrollata, "piombavano" letteralmente la ruota davanti per appesantire l'avantreno... 

Come volevasi dimostrare!! :-[

http://www.motociclismo.it/richiamo-per-ducati-diavel-e-multistrada-moto-11105

Sicuramente era peggio se il bloccasterzo si inseriva da solo :-\ ma rimane comunque una di quelle "baggianate" che se funzionano risolvono problemi da nulla (chi fa fatica a girare la chiave uno scatto in più???) ma sono solo un costo aggiuntivo e se si guastano sono rotture di scatole se non guai seri!

Questo genere di "evoluzione" serve solo a farci diventare più pigri, flaccidi e incapaci, non serve a nulla!!
E' solo uno specchietto per allodole per far pagare di più una moto.

 

Invece che le saponette sulla tuta dovrebbe montare delle rotelle!! 

E' in commercio già da un po' ma non ne ho mai viste in giro nè sentito parlare...

Esteticamente la trovo SPETTACOLARE a mio avviso assolutamente superiore a tutte le maxi-enduro o pseudo tali che ci sono in giro!!
Però non ne conosco l'affidabilità o il comportamento offroad!
  sm29
Probabilmente è una naked camuffata da enduro, però ci vorrebbe un'esperienza diretta, casomai ha doti inaspettate!!!


Sito ufficiale Benelli:
http://www.benelli.com/motoAmazonas-11Gallery.asp

Chi ne sa qualcosa si faccia avanti! :sign0085:

Finchè non ho soldi non ho deciso, sennò come passo il tempo?!? 

Comunque al momento la più papabile è la TE...

Mi serve una moto con cui fare SICURAMENTE tanti km su asfalto in urbano/extraurbano quindi con caratteristiche di praticità ed economicità da scooter , però che mi consenta al tempo stesso di iniziare a praticare il fuoristrada permettendomi di arrivare un po' dappertutto.
Purtroppo una moto così non c'è quindi devo mixare gusti personali, possibili modifiche e caratteristiche dei mezzi in commercio... sm443

L'Husqvarna TE 125 non è il 2T, ma monta l'ormai diffusissimo Minarelli 4T 4 valvole raffreddato a liquido. Ha prestazioni, consumi e peso analoghi all'Alp 200 ma con un'erogazione più appuntita, una linea e una ciclistica da enduro.

Purtroppo sono senza soldi  per cui attualmente oscillo tra il TE 125 e il Derbi Terra Adventure 125 a seconda se ho più voglia di girare offroad o fare i miei lughi gironzoli su asfalto con sella comoda e bauletto.

Diciamo che come caratteristiche la moto più adatta al mio utilizzo rimane questa, XRE 300:



Un po' limitata in offroad (forse a livello di un DRZ 400 S o di un'Alp 350) ma perfetta per ogni altra condizione d'uso! 

Anche l'acquisto di una moto va fatto in base alle prospettive economiche e d'uso, ma siccome sono ormai anni che "non c'è intenzione di farmi trovare un lavoro" ogni ipotesi è "aria fritta" tanto per passarmi il tempo e avere maggiori possibilità di giudizio nel caso potrò mai permettermela.