Quanto allenarsi lo stabilisce il rider nel momento in cui decide che percorso fare, elettrica o meno...
Con l'elettrica puoi fare piu' km, puoi superare maggiori pendenze e secondo me ti diverti di piu' perché ti si aprono nuovi orizzonti.
Poi quando si scarica la batteria ci si allena alla grande

A mio avviso, se esci per allenarti, avere la "complicazione" dell'assistenza da gestire, più peso e più spesa non vale la pena, se poi si vuole fare del "turismo sportivo" è un altro paio di maniche. Probabilmente la migliore scelta è averle entrambe, per uscite diverse, come Enzo mirerebbe a fare.

Personalmente se dovessi scegliere preferirei MTB + Moto da Trial come ho avuto nel passato per i due diversi utilizzi, ma ammetto che non conoscendo le E-MTB non ho una visuale completa.

Quando uscì me ne innamorai subito, per l'estetica principalmente e poi per le soluzioni tecniche e l'equipaggiamento, insomma mi piaceva e l'idea di acquistarne una la accarezzai. Provai brevemente quella del Lazzaro, troppo poco per farmi una idea completa, però le sospensioni erano ottime, i freni molto buoni e la stabilità davanti, in una moto per uso motoalpinistico mi piace.
I problemi che vedevo capitare, tra cui quelli di avviamento (di cui fui direttamente testimone ad un bellissimo raduno, con la moto del Valchi piantata in un ruscello che non voleva più avviarsi), però mi frenavano. La moto già non la uso mai, se poi le rare volte devo anche vivere male, non se ne parla, in più temevo problemi di rivendita. Poi è andata come è andata per cui ho fatto la scelta giusta, però mi è sempre rimasto il dispiacere di non averne posseduta una.

Di sicuro anche Metzeler ha fatto una linea extreme, anzi due, una per i "normali" e l'altra solo per le gare. Però non le conosco, le GT invece le ho usate e sono buone.

Una delle moto che vorrei in garage 

Per loro si chiama Alp

A me vederlo guidare trasmette già abbastanza