ma parli del caballero? perche' 3 versioni? due ci sono: la scrambler e la Rally...

C'è anche la Flat Track

Ciao, ben arrivato.

Ah , una KTM , bella robba.

Non sono razzista 

Bella non è.

Da guidare sembra avere dei numeri però.

Ci devo fare altra strada in varie condizioni prima di tirare una riga.

La T7 sembra davvero alta. Del resto il motore impone.

Personalmente se avessi il tempo per allenarmi, una racing la comprerei ancora volentieri. Quello che mi frena piuttosto è la crescente difficoltà ad avere posti per girarci, unitamente alle sempre più sentite problematiche ambientali. Tornare a girare in pista non mi va più, il fisico non è più adatto e peraltro ormai mi annoia, per cui è possibile che il mio futuro off sia giocoforza quello di girare con le E-MTB come già molti fanno, confinando la passione per la moto alle stradali e alle dual, cosa che sarà comunque necessaria più avanti quando l'età farà il suo corso 

Le dual di oggi e domani, però.

Andando avanti col tempo ho sempre meno voglia di impicci e questo taglia fuori le vecchie moto.

In realtà ho visto, parlando anche con vin-lap, che la Honda Cb 500x ha, dal 2019, la 19" all'anteriore...
Se la mischiassero con la CRF, sarebbe molto interessante
https://youtu.be/kvUNZ0CvMTQ

Ovvio, come non pensarci.

Citazione da: Bikerider - 14 Ottobre 2019, 00:26:21

Citazione da: alex - 13 Ottobre 2019, 20:00:05

Dall'Ara riuscì a peggiorare perfino la gamma X della Honda, impianti elettrici da incubo, innanzitutto.

Non era Ciresa con l'HM?

No , ha ragione Alex . La HM ha fatto i casini vari con le CR E è poi con le CRF E .

Ho equivocato io, con X identificavo le CRF, mentre Alex intendeva XR

Probabilmente le vecchie mono e bi, possono avere ancora un senso se aggiornate di ciclistica