Ciao, di moto da trial con un 4 tempi interessante è in teoria con un buon prezzo c'è la Cinese Tenaci Wong , il progetto sembra interessante , in Italia l'avevano provata ma poi non si è saputo più niente, ho visto anche la brochure dal mio meccanico e sembrava che dovesse arrivare una moto da provare.
https://www.facebook.com/groups/2234831173456555/permalink/2644809179125417/?sfnsn=scwspmo&extid=z7vHGZBuqbXJwSQP&d=n&vh=e

Se faranno un bicilindrico parrallelo frontemarcia, sara', almeno, rispettata la storicita' del marchio, visto che adottavano gia' quelli nel lontano 1968
Ma quelle moto, avranno avuto una marea di difetti, specie di affidabilita' o di scarsa frenata o prestazioni, ma non si puo' certo rimproverarle di scarsa personalita', quelle attuali, si limitano a montare quella tipologia di motore per risparmiare sui pezzi da montare, per un motore a V, che sia a due o a quattro cilindri, devono raddoppiare tutta la parte termica e la distribuzione, ma, a mio avviso, il motore da moto per eccellenza resta sempre quello a V oppure ad L di 90°, si chiama anche "carattere" della moto e del marchio, che nessun acquirente cinese o indiano sara' mai in grado di replicare

Citazione da: gianga - 07 Aprile 2020, 21:47:34

Bella moto, metti benzina e via. Un po' critica di carburazione...ma anche nel motoalpinismo il 2t è da preferire, soprattutto perché stanca meno :tim:

Ma sai, volevo provarla. In questo momento ho un enduro 2 tempi  e un trial 4 tempi . In pratica l'opposto di quello che ho sempre pensato

È il terzo giovedì di fila che, senza particolare voglia, esco per un paio di commissioni, la settimana enigmistica per i suoceri... 
Guardando in giro, ho provato a prendere "endurista" una rivista dedicata.
Sfogliando tra le prime pagine, ho trovato un articolo sulla 1000 sassi...
https://www.1000sassi.it/
Certo è un po' come l'eroica, fatta per far sentire bravi tutti, però la formula non sembra poi così male...
Raduno?