io personalmente ho scritto una volta (e mi hanno pubblicato) per difendere in un qualche modo le gev bistrattate sempre da tutti..

Mi sa che me la ricordo, era pure una bella lettera, piuttosto candida.  Fu pure lodata dal redattore, credo. 

Mi piace il computer, lo uso tutto il giorno e trovo il web uno strumento eccellente, però sono ancora molto legato alla carta stampata, con cui ho un rapporto viscerale da sempre.
Bello lo schermo..ma ho bisogno di fisicità.

Insomma è come uscire con una ragazza esuberante  o avere un rapporto telematico via web. 

Leggo Motocross e MF, probabilmente perchè sono agli opposti, così posso soddisfare la mia doppia personalità. 

Ho notato alcune volte come provando la stessa moto i tester delle due riviste dessero opinioni quasi opposte. L'ultimo caso con la GG EC 125.
Ho pensato che soprattutto con un leggero 125 2T il peso dei due tester (molto diverso tra loro) e sicuramente lo stile di guida, uno più aggressivo, l'altro più stiloso, han fatto molta differenza nei giudizi.
La prova di moto da fuoristrada a differenza di altri prodotti, è meno legabile a rilevamenti strumentali e assai dipendente da sensazioni personali del tester e da tipo di terreno su cui si prova, che è ancora più variabile del giudizio dei tester!
Ergo, per quanta esperienza abbia il collaudatore, darà sempre un opinione personale, che non è detto vada bene per te. Non è un caso che a volte facciano provare la stessa moto a più tester di estrazione diversa.

Per questo preferisco le comparative, dove ci sono dei riferimenti di paragone e anche se sempre personali, i giudizi possono essere più indicativi, del tipo "questa è la più maneggevole" o "quest'altra ha più trazione sul viscido".

Mangiato pesante? 

cacchio menca... la 999... 

 

Visto che c'avevo raggione?   

Quello non aveva la minima idea....e basta. 

Dopo tanti anni, chilometri e rischio di perderli  l'esperienza coi bagagli ti viene. Qui un altra vista.

 Le metto anche per me che non uso la mia cicciona ormai da 6 mesi. 

E' un grandissimo lutto per il mondo del motociclismo, Olivier era un'icona della Dakar, sembra lo stesso infausto destino riservato anche a Mike Hailwood, dopo essere passato indenne a decine di cadute e sopravvissuto al Tt, anche lui falciato
da un automobile nel normale traffico di tutti i giorni!
Credo che lassu' ne avranno di storie da raccontarsi...
addio Jean Claude.

E' buona cosa per me cogliere l'occasione di ricordare anche"Mike the Bike", poi in realtà le analogie con JCO sono ancora di più, perché anche Hailwood rimase ucciso in auto per colpa di un camion e con lui viaggiava la figlia, che purtroppo in questo caso rimase uccisa, mentre sopravvisse il figlio, anch'egli a bordo. Hailwood aveva solo 41 anni e ha lasciato grandi ricordi e un palmares impressionante. 

è stato l'uomo che ha avuto per primo l'idea della Supertenerè, riuscì nell'intento di portare in gara alla Paris-Dakar una squadra con moto che montavano il 750cc, 5 valvole della fz stradale. Un uomo dalle grandi passioni...

http://www.moto.it/sport/e-morto-jean-claude-olivier.html

Mi spiace. grande icona Yamaha e anche ottima manetta.

Ciao.

 smel

I nuovi iscritti fanno piacere e se sono giovani, di più. Danno speranza e continuità.