Citazione da: Bikerider - 11 Febbraio 2013, 17:35:28

No.

manco io, tu come le metteresti?

Direi che sono con Diegog.

Se parliamo solo di enduro e di mercato Italiano o al limite Europeo direi che ha già più senso, ma BMW non c'entra per niente e GG non è al suo posto, tanto meno Kawasaki.

Se allarghiamo i confini agli USA, allora le Jap e Honda in particolare devono stare più avanti.

Se parliamo di Mondo, Honda su tutte.

L'immagine suggerisce anche un concetto evolutivo, ma nell'enduro non stradale sta gran differenza tecnologica tra marche non c'è.
Lo sappiamo che è un mondo tradizionalista di suo e dove comunque le soluzioni sono abbastanza funzionali e perciò standardizzate da parecchio. Gli unici motori che negli anni recenti avevano detto qualcosa di nuovo li hanno tolti dal mercato.. 

No.

si, ma perchè un arco dovrebbe favorire la spinta sul mono, solo per la posizione più elevata?
Io arrivo a capire solo che un arco smorza meglio le vibrazioni. 

Alex, ma io i link chetelimettoaffare? 

http://www.youtube.com/watch?v=rBtHW14nCb4

C'è da dire che quando proprio Husqvarna fu venduta a Castiglioni (ricordiamoci che d'origine la Casa è Svedese) alcuni tecnici fuoriusciti dettero vita ad Husaberg, poi acquisita da KTM che ne sfruttò la tecnologia per i suoi mono 4T.

Ed ora i marchi si ritrovano nuovamente ad incrociare le proprie strade..

Se vuoi vedere il principio della sospensione..

http://www.superwheels.net/attachments/748/magni%20i%20frutti%20della%20passione.pdf

L'ho chiesto perché nelle mie esperienze ho trovato che allunga la frenata sull'asciutto, soprattutto in presenza di irregolarità (buche, tombini) in spazi brevi. Invece sullo sporco e sul viscido lo trovo d'aiuto, tanto più nelle "panic stops".

Insomma, lo vorrei solo disinseribile, anche sulle stradali.

Comunque a breve, vista la prevista obbligatorietà, il "problema" si supera da se. 

Certo che anche senza scomodare l'Onnipotente.. sm29

L'audio magari è meglio eliminarlo.

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=budFdXf64hQ&feature=endscreen

Sensazioni note quelle descritte da Lamberto.

Per quel che mi riguarda il sentirsi in colpa a prescindere mi ha condizionato all'inizio della pratica dell'off road, ma mi ha via via abbandonato (anche se mai completamente) quando ho preso coscienza di alcuni fatti.

I rari momenti in cui temo di essere fuori posto sono solo quelli nei quali incrocio altri utenti (e succede di rado) a cui temo di potere dare fastidio, soprattutto ai camminatori. In queste occasioni quello che faccio/facciamo è passare più piano e lontano possibile o in alcuni casi fermarsi e spegnere il motore, come ieri quando abbiamo incrociato dei cavalieri.
Devo dire che se hai rispetto, tante volte la gente lo capisce e ti lascia vivere la tua passione; magari non la comprende, ma percepisce il tuo atteggiamento, così il rispetto e l'educazione diventano "contagiosi" per gli altri utenti. E' giusto essere onesti e ammettere che non è sempre così, ma è raro avere il consenso di tutti, in qualsiasi campo.

Però per la gran parte del tempo non ho sensi di colpa, perché nei posti dove passo non ci passa nessuno! Troppo difficili, erti, bui o non panoramici per attirare escursionisti.
Per cui penso: perché non ci posso andare io? Non rovino niente (peraltro tante volte non c'è un bel niente da rovinare) e non c'è nessuno. Perché no?

Quando esco sotto la pioggia o sotto la neve o fa troppo freddo e non c'è un cane in giro, non mi sento affatto in colpa.

Sono sincero, anche l'edonismo insito nell'andare in moto aiuta molto a non avere brutti pensieri..