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Post - Bikerider

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Ieri purtroppo causa vari motivi, tra cui un tempo infame, me ne sono stato a casa a fare cose, tra cui vedere il GP MX di Bulgaria.

Bene, Cairoli si qualifica non benissimo (mi pare quinto) e anche nella prima manche parte benino, ma non riesce a rimontare più di tanto; finisce quarto e si becca 30 secondi da Paulin che ha guidato benissimo su una pista che gli è visibilmente congeniale.

Di Tony invece si dice e ridice che la pista (dura e veloce) non gli piace un granchè e in effetti il risultato e l'andamento di gara confermano.

Seconda manche, Cairoli spunta bene, ma Paulin curva benissimo stretto ed è subito primo e come nella manche precedente allunga subito, come da copione e da frazione precedente che aveva letteralmente dominata.

E allora? Direte voi.. Allora a un certo punto TC222 si fa sotto incredibilmente in fretta e mentre Paulin prende sull'appoggio largo la curva a sinistra che immette sul rettilineo , Cairoli brucia lo spazio arrivando velocissimo all'interno, prende il solco con una velocità da paura, maggiore di Paulin pur essendo all'interno (!), lo passa, allunga sul rettilineo di partenza pur avendo un 350 (!!) e sparisce all'orizzonte in poche curve..

Ma come, Paulin era superiore a tutti (e lo era davvero) guidava da dio su una pista dove aveva una confidenza incredibile e questo prende, lo passa e se ne và?!  sm409

Non so chi lo abbia visto, ma Cairoli quando ha sentito l'odore del sangue ha cambiato passo e si è letteralmente mosso ad una velocità doppia dell'avversario! Dico, proprio i movimenti!

Altro che pista sfavorevole..il cambio di passo è stato impressionante.

Ho avuto la sensazione che in quei pochissimi minuti ci abbia fatto vedere il suo vero livello, mentre il resto del tempo si tenga del margine.

Da vedere.

Sembrava di un altra razza, una velocità di esecuzione mai vista. Sembrava questa scena qui.  :arar:

http://www.youtube.com/watch?v=0WHzto36n8M

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Moto GP/SBK ecc. / Re: Domenica prossima ad Austin...
« il: 22 Aprile 2013, 22:55:00 »

anche vedere Nagasaki a ridere vale tutto il Gp!



Ssè, Hiroshima.  :arar:

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Enduro stradali / Re: La Ktm 1190 Adventure R
« il: 20 Aprile 2013, 23:59:18 »
Che sia dello stesso editore di Quattroruote si vede.

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Enduro stradali / Re: La Ktm 1190 Adventure R
« il: 20 Aprile 2013, 23:21:44 »
http://www.dueruote.it/notizie/moto/ktm-1190-adventure-r-la-maxi-per-l-off-road?page=1

anche la mulattiera è alla portata di questa moto?!  sm416  sm453

Meno male che quelli che se la compreranno o sono fuoristradisti e si guarderanno bene dal provarci, o non lo sono e si guarderanno bene dal provarci.  sm444

4310
Moto d'epoca / Re: Creatività italica anni 60
« il: 20 Aprile 2013, 22:38:08 »
Il web è uno strumento molto potente.. :72:

4311
Fotografia / Re: prova
« il: 20 Aprile 2013, 22:30:37 »
Ottimo l'abbinamento del colore della lente degli occhiali con gli adesivi arancio della T-ride,  :OK:

http://www.youtube.com/watch?v=sjlENfQ-4PQ  :arar:

 :siga:

4312
Enduro stradali / Re: Triump Bonneville Scrambler
« il: 20 Aprile 2013, 22:27:39 »
Ti pare che gliene freghi qualcosa?  :arar:

Neanche del resto direi!  :arar:

4313
Moto d'epoca / Re: Creatività italica anni 60
« il: 20 Aprile 2013, 22:22:04 »


http://it.wikipedia.org/wiki/MV_Agusta_600_Turismo_4C_6

Bello spunto Alex.  :PDT_Armataz_01_37:

Mezzo troppo particolare e costoso credo, per i tempi. Solo 127 esemplari dal 1967 al 1970.

E certe soluzioni tecnologiche mi sa che non hanno aiutato. sm470

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Moto d'epoca / Re: Creatività italica anni 60
« il: 20 Aprile 2013, 22:02:06 »
MV Agusta 600, ma anche Mondial Record (disco singolo).

Freno Campagnolo.

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Enduro stradali / Re: Triump Bonneville Scrambler
« il: 20 Aprile 2013, 21:53:47 »
A sospensioni andiamo maluccio.. :57:

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TM / Re: TM EN450 FI
« il: 20 Aprile 2013, 21:34:49 »
ma ottobiano e cilavegna non sono state trasformate in motard?
non sono vicine?

Kermit:

ad esempio dalle parti di bikerider mi pare ci siano piste da motard e bei posti di enduro...
o sbaglio?

bikerider:

Per niente.

Se chiedi "sbaglio" e io dico"per niente" significa che non sbagli, ovvero hai ragione.  sm443

Infatti di piste Motard ho abbastanza vicino a casa (Milano sud): Ottobiano (PV) e Castelletto di Branduzzo (PV) sulle quali ho anche girato e poi Chingolo Po che ai tempi in cui giravo col motard non era aperta.

Si aggiungerà poi questa: http://www.circuitotazionuvolari.it/ che però mira più in alto.

E di fettucciati, piste da cross e naturalmente bei percorsi da enduro ne trovo tanti senza fare molta strada. Non c'è da lamentarsi.. :72:


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Citerò Robert Downey jr in Air America (per come me lo ricordo.. sm17)
 
"A casa ero abituato ad essere considerato il ragazzo più strano della festa, ma qui (forum) non entro nemmeno in classifica"     :arar:

:mm:

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TM / Re: TM EN450 FI
« il: 20 Aprile 2013, 18:59:44 »
Per niente.

Sono un fautore di una moto per ogni uso (e infatti poi le uso poco  :arar:) soprattutto perchè il mio è un utilizzo specialistico, ma se uno non ha tanti mezzi o ne fa un uso meno esasperato, avere per esempio la possibilità di uso asfalto nella bella stagione e off road nella brutta, non lo trovo disprezzabile.

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Stradali / Re: opinione coraggiosa
« il: 20 Aprile 2013, 18:52:16 »
Direi che l'avevi già fatto tu precedentemente.

Filosofia capibile e anche apprezzabile da un motociclista, ma i numeri sembra che con i soli motociclisti "veri" non si facciano e perciò, come detto da altri più volte, le case che sono sempre più aziende e sempre meno creatrici di passioni, vanno orientandosi verso questi SUV a due ruote.

A molti di noi piacerebbero delle Dual Sport vere, come una volta e come ancora K faceva col 990 (magari con ancora meno peso) ma fare due modelli davvero diversi per la stessa classe non pare economicamente sostenibile.

4320
Enduro stradali / Re: Felicità....
« il: 20 Aprile 2013, 16:52:02 »
Complimenti! E' sempre un bell'evento.. sm13