Auguri presidente......
Che 2 ruote ti sei regalato per il compleanno?
Mandi Gianluca

Fosse per quello ne avrebbe 300 di anni..

Vengo con il 1190 cosi' gli faccio il rodaggio!

Si accende..?

 

a parte usi da "survival",
è utile per "intestare" corde e cinghie, spelare fili, scaldare il cacciavite per fare buchi nella plastica, fondere o modellare plastiche varie......

 

io preferisco portare la dotazione di serie dopo aver verificato ed eventualmente integrato con le chiavi indispensabili (di solito piane o a tubo),
poi aggiungo uno di questi:

un coltello multiuso, un accendino, fascette di nailon e nastro isolante.....
per "luoghi remoti" il necessario per le camere....

quegli utensili "multimisura" mi sembrano troppo ingombranti per lavorare sulla moto e aggiungendo a loro cricchetto e prolunghe mi vengono a pesare di più di una serie "leggera" di chiavi "doppia forchetta".

Vin, ma l'accendino lo usi per dar fuoco alla moto se ti lascia a piedi? 

Facezie a parte, in quali evenienze può tornare utile?

Difatti hanno stravolto perfino la pista di Maggiora riempiendola di salti all'americana nella parte bassa della pista, il cross e' cambiato, nel bene e nel male.

E' la storia del mondo direi.

Voce fuori dal coro:

Pensate che fare i tripli (o quadrupli) che oggi si fanno nei campionati AMA o alcuni doppi nei campionati MX sia meno da pelo sullo stomaco?

Non credo che i piloti di oggi siano meno coraggiosi di quelli del passato, penso invece che oggi non ci siano più piste del genere un po' per i giusti motivi di sicurezza che hanno portato alla eliminazione di circuiti o tratti pericolosi (come successo nella  velocità), un po' perché con le moto di oggi grazie a motori, telai e sospensioni, certi tratti si affronterebbero a velocità impensabili nel passato quando vennero ideati e con rischi gravi per piloti e pubblico in caso di incidente.
E trovo giusta questa scelta. Il cross è uno sport dove il fattore rischio è ancora ben presente (morti e paralizzati negli ultimi anni non sono mancati purtroppo e gli infortuni dei professionisti sono piuttosto frequenti) e nella mia opinione è preferibile rinunciare ad un po' di antico brivido "circense" (ma il motocross rimane comunque sport spettacolare e il gesto tecnico e l'agonismo dei moderni piloti vale comunque il biglietto) a favore della preservazione degli atleti, che sono poi quelli che fanno lo spettacolo.

Poi, che il mondo in generale (almeno quello industrializzato) sia più "conservativo" e meno avventuroso rispetto al passato e che i circuiti del Mondiale siano più piccoli e perciò meno spettacolari per esigenze di produzione televisiva, credo sia un dato di fatto con pro e contro.

Kermit, non ho visto se hai messo l'orario