Un esperienza diversa e un modo per farsi apprezzare. 

Mi capitò con la Multistrada 1000 in Svizzera, causa leggera differenza di identificazione delle pompe rispetto a noi. Ci cascammo io e un amico con un Honda CB 1000.

Svuotato il contenuto del serbatoio al meglio delle possibilità (la Multi aveva un complicato serbatoio che andava dal tappo fin sotto la sella..) tramite un tubo per annaffiare..Abbiamo rifatto il pieno di benzina e siamo ripartiti senza altri inconvenienti.

La Ducatona da allora se andavo troppo basso col livello del carburante, accendeva la spia gialla di anomalia motore. Segno di un residuo di gasolio rimasto sul fondo, letto dall'elettronica di diagnosi che faceva il suo mestiere.

Non sono un intenditore di meccanica, ma il pistone che si vede al CAD mi sembra di un 4T.

Un inno alla biodiversità.

https://freebikersfollonica.wordpress.com/

Era ora!

http://motori.fanpage.it/superbike-max-biaggi-torna-nel-mondiale-a-44-anni/

a 44 anni, moto permettendo, Max Biaggi e' ancora in gradi di mangiarseli vivi tutti, il livello del Mondiale Sbk attuale ha raggiunto livelli angosciosi...

A mio parere Rea va parecchio forte.

Ci andava prima con una moto poco competitiva, ancor di più oggi che ne ha una valida.

http://www.motorcyclemuseum.org/halloffame/detail.aspx?RacerID=61&lpos=0px&letter=C&txtFname=&rblFname=S&txtLname=&rblLname=S&discipline=5