Sarò fuori dal coro ma non comprendo l'utilizzo di una moto del genere in quel contesto.
A cosa serve? A convincere che con quella moto posso fare tutto? 
Persone che riescano a portare 200 kg in quelle situazioni penso siano molto poche al mondo.

Anche io sono una voce fuori dal coro ma nel dire che una gara come il Romaniacs con quella moto non la fai. Puoi fare dei passaggi, ma non tutti, tantomeno per 5 giorni di gara e le innumerevoli volte che dovresti tirare su da terra (magari pure in contropendenza) una moto da oltre 200 kg. Escluso. Certo, KTM fa parlare di sè e del modello, poi giustamente se non si fa male davvero il pilota, si può sempre dichiararlo, per evitare di fare quello che non si può fare.

Ne dicono molto bene, sicuramente un bell'acquisto con cui ti auguro la miglior cosa per una moto: che ti faccia divertire. 

Mode

Per mercati con strade ad alto dissesto avrebbe anche un senso, nei mercati cosiddetti evoluti sono solo mode, che come d'abitudine vanno e vengono. Il Booster, per dire del più famoso, ha fatto dei bei numeri e per qualche anno tempo fa è stato organizzato un campionato di scooter cross, ma come si vede, nulla è cambiato.

Per quanto con certe strade che si vedono in Italia, avrebbero senso anche lì   

Buon compleanno a Norman il viaggiatore 

Il link era ancora lì nel topic del raduno...

https://youtu.be/toS5xnA8Alg

 

Con la gomma da enduro seria non vado mai oltre le 20 ore, quindi più o meno 500 km, gli ultimi giri però li fai sperando nel bel tempo.. Sicuramente su moto meno potenti come la freeride una gomma da enduro durerà di più..

Perchè gli dai del gas, Teo 

 

Usano le Africa Twin, ci sono stato come "ospite" con Bibo che aveva il 690.

Due giorni molto piacevoli, all'agriturismo d'appoggio si mangia bene e lui Marcello "Bulldozer" Romano e' persona molto piacevole.