Una volta la sicurezza era tenuta in minor conto, soprattutto da chi organizzava, nel cross come nella velocità. Per fortuna le cose sono cambiate.

A me quella volta andò male, ma meglio di come avrebbe anche potuto.

Si Enzo, li ho presi anche più in alto della schiena  :tim:

Piacermi mica tanto, come a nessuno e ovviamente ne avrei fatto a meno, più che altro le ho prese quando correvo nel cross le mie e quelle degli altri.

La peggiore credo fu una partenza polverosa in classe 250 (2T il 4 non c'era ancora) proprio con una Yamaha, non si vedeva niente, io ero abbastanza avanti, qualcuno si è toccato e sono volate via le moto, non ho fatto tempo a tirare un sospiro di sollievo che un Kawa 250 che rotolava mi ha preso in pieno e disarcionato ed  una volta in terra sono stato colpito alla spalla dalla forcella di uno di quelli dietro, che erano parecchi Infrazione dell'omero e muscolatura spiaccicata dall'urto. C'ho messo un po' a recuperare, sicuramente uno degli infortuni più brutti.

Ma magari l'ho già raccontata  sm443

Tra Honda e Yamaha si possono dare la mano in quanto a far aspettare i clienti.
Comunque devo dire che quando poi mettono un prodotto sul mercato, a parte qualche problema di gioventù, lasciano il segno.

Sì, sì, io di moto che lasciano il segno ne ho avute parecchie, specialmente quelle che mi sono preso sulla schiena   

Un mese e mezzo, usata solo appena ritirata, come ormai d'abitudine 

La moto praticamente l'ha comprata Enzo, l'ha vista lui, mi ha mandato una foto e ho detto: "va bene"   

Più o meno come fai tu

 

 smel

Bravo , finalmente ti vedrò su una moto "seria", comunque quella moto non ha il decompressore , ma l'arricchitore per le partenze a caldo, ah , 'sti duetempisti .

Ah ecco perchè a freddo non faceva una cippa 

Comunque non si può mai dire, tanto più con campionati così lunghi, va bene che il SX si corre ogni settimana ed è più rischioso, ma guarda cosa è capitato a Tomac , Roczen e in parte anche Musquin. Per non parlare di Gajser, nelle peste ancora prima di iniziare.