Io aspetto fino all'ultimo e sono ottimista!

 

01 Enzo
02 Lamberto
03 Giuliano
04 Pedro (Forse, necessito di più informazioni siccome c'è chi lavora  )
05 Gianni col GS
06 Ario
07 old-cat
08 Maresciallo Gargiulo Corpo Forestale dello Stato in arte Valchisun
09 Bibo con la T-Ride (quant'è la tariffa per ogni spinta in questo gruppo?)
10 Marco10
11 Madmax
12 Nonnomiki
13 Natto
14 Gianvittorio
15 Fabio
16 Yuri (forse)

È anche normale che da nuova una moto vada utilizzata e controllata assai.
Quindi se dopo 2 ore un canotto di sterzo diventa molle va tirato punto e basta. Il rodaggio va fatto a tutte le moto.

Non possono aumentare le coppie di serraggio sapendo che poi dopo si assestano al giusto valore, senno rischiano che i componenti si rompano alla prima usura.

Questo è il risultato delle moto da 60 kg.

Non sono errori di progettazione (alcuni lo saranno sicuramente, oramai un ingegnere tende a sbizzarrirsi come non mai se non ha limiti inferiori di peso), sono semplicamente componenti che sono calcolati e limati con fattori di sicurezza tendenti all' 1.

Cmq in Italia c'è chi approfitta (come qua da noi su altre cose), qua da noi (Svizzera) le gas gas costano come segue:

5820€ 300 normale

6140  300 Racing

Ciao Branks,

sei ancora dell'idea di fare qualcosa per questa domenica? (lo chiedo perché qua continua a piovere e sta franando tutto )
Se sì potrei aggregarmi.

http://www.bar-oceano.ch/

http://www.bumsalp.ch/ (Il nome di questo è epico per chi sa il Tedesco  sm400 )


Andale andale!

Certo!!!
Ma......ci vuole il passaporto!

È indifferente quale?

Io le trovo stupende e soprattutto, civili nel prezzo, siccome qua l'importatore è una persona sana di mente e vende la versione normale per poco più di 6000€

Grazie a tutti!

Pensavo ad una bicilindrica. Per il discorso della semplicità, ci avevo giÀ pensato e quando ho visto che le ktm vendute pronte rally montano il carburatore, ho deciso che dovrà essere così.

Di sicuro non una moto con motore boxer, perché è troppo facile rimanere a piedi senza poter fare nulla. La bmw sarebbe ottimale in quanto si trovano i ricambi ovunque, ho provato una gs800 ma secondo me è troppo brusca e non è la moto adatta.

La ktm la scarterei di principio, ho visto troppe moto con problemi.

La yamaha xt 1200 mi ha sempre attizzato....


Però per tornare al discorso di semplicità e per rendere il tutto ancora più epico, avevo pensato ad una matchless G15 (Ha lo stesso motore del p11 ma più loffio, il telaio è più tozzo) da me modificata, però son due mesi che mi guardo in giro e non ne ho vista una in vendita.!