se il tubo che hai applicato fosse stato di diametro inferiore, avrebbe fatto ancora meno rumore??

mentre da lontano quando giri ti sentono di meno di prima, o come prima?

Scusate non volevo creare confusione fra x-ride e t-ride..intendevo la t-ride 2t!!!  per gradoni,intendo gradini di roccia alti circa  mezzo metro o poco più che si trovano n mulattiere in forte salita,ma da me ce ne sono pochi,ce ne saranno una decina in tutta la zona dove giro.. Diciamo che il mio uso sarebbe circa: 30% asfalto,30% strade bianche,25%mulattiere hard "enduro",15% mulattiere trial facili facili... Devo ammettere che mi ispira molto anche il ktm 690(sebbene tutto un altro genere di moto e di prezzo!!!),e forse per l'uso che ne devo fare potrebbe andare anche benino...ma dovrei rinunciare probabilmente a quasi tutti i tratti hard... Non è una scelta facile

allora: vi ringrazio per le risposte e per le informazione che pubblicate!! dopo aver letto le vostre discussioni e guardato parecchi videomi pare di aver capito questo: la ktm freeride è un pò più adatta ad un utilizzo a 360gradi, è un po' più silenziosa,ma più scomoda della scorpa. E se chi guida ha un pò di esperienza riesce a farci quasi tutto,anche qualche passaggino trial non troppo complicato.. La scorpa invece dovrebbe essere molto più comoda come seduta e anche piuttosto più leggera e quindi più facile nei tratti molto molto brutti, però fa un po' più rumore e consuma di più.  Correggetemi se sbaglio....
Ora scusate la mia ignoranza,ma vorrei farvi una domanda: avendo avuto un aprilia rx 125 2t, non ho una grande ammirazione per i motori 2t.... poichè mi pare che in basso siano piuttosto vuoti e diano il meglio ai regimi medio alti..o perlomeno con la aprilia era così.. ricordo che quando presi la hm 230easy enduro mi pareva un motorone esagerato rispetto all'rx125 riuscivo a salire per delle mulattiere con un filo di gas mentre per salire con l'rx bisognava tenere spalancato e non ero mai sicuro di farcela... nonostante l'rx era probabilmente più potente della hm230. Le stesse impressioni le ha avute anche mio babbo,anche secondo lui la 230 era completamente migliore.. Perciò vi chiedo se i 2t di oggi,in particolare la scorpa 290, sono ancora così oppure hanno il tiro da basso delle 4t?? mi spiego meglio, con la 230 basta un colpo di gas deciso per impennare o per superare un gradino, mentre con l'arprilia 125 col cavolo..... Forse dipende da moto a moto?? ogni 2t è diverso??

da quello che ho potuto sentire nei video,sembrerebbe che la 2t sia molto più silenziosa della 4t soprattutto ai bassi regimi.. ma x essere sicuro bisognerebbe sentirle di persona. Di sicuro al raduno del 20 per chi può andare si potranno fare dei bei paragoni,visto che ci dovrebbe essere anche la ktm freeride.

temo che i metterò un pò... devo capire bene come mettono le foto... ho letto che prima devo caricarle su un server e poi copiarle... vediamo cosa riesco a fare..

Presto metterò qualche foto nell'apposita sezione