non vorrei essere ripetitivo
però era molto bello allora..
meno fighetti di oggi, con moto che pesavano quasi il doppio,e poi fango a gò gò
questo il vero trial, oggi solo cavallette che saltano ....
difatti l'incarnazione del VERO trial è la SSDT...
diciamo che fino al 1995 più o meno era trial; da lì in poi trial indoor all'aperto.....
lo sò sono un vecchio nostalgico....
poi oggi le moto sono tutte uguali (o quasi) ; una volta si distinguevano dal colore , tanto colore: rosso,blu,bianco giallo,verde e arancio....(bultaco,ossa,montesa,swm,italjet,garelli,fantic,ecc)
oggi solo grigio (alluminio!!! nulla di chè!!!) ; nero e rosso e poi ancora nero; anche i cerchioni sono nerii
forse sono terminate le altre vernici..!!!
scusate lo sfogo

Ciao Vincenzo
benvenuto
forte il 57

bene ,complimenti per la scelta
Avremo così nuovi spunti per seguire l'evoluzione di questi mezzi
spero però di vedere anche qualche foto...
 

 
io penso che una bella moto d'epoca come la SWM TL 320 ,non dovrebbe subire ristrutturazioni come quelle da foto. 
Se non che ,uno si ritrovi un telaio e un motore senza altri componenti in pessime condizioni; e vista la passione per la traformazione realizzi l'orrido aborto....penso che un minimo di gusto e stile occorri...
In Inghilterra si usa trasformare moto vecchie , però con gusto, mantenendo le linee originali...

qui in provincia di Parma si dice an'duma
e anche qui le belle zone non mancano

chiedo :
se qualcuno di voi saprebbe indicarmi dove poter trovare il libretto di USO e MANUTENZIONE del Fantic Section 1996
Per la miscela se utilizzo il nuovo Castrol TTS dovrebbe andare bene; o mi consigliate qualcosa di differente.
Nessuno di voi ha o aveva una moto simile?
un grazie anticipato a tutti
 

un ciao a tutti gli utenti del forum
Ermanno